/ Форум / Коляски / Электроколяски

Ответ для Молли:
похоооже что батареи.

Ответ для sergeus:

sergeus:
Да я смотрю вы очень опытный

Очень. Вы даже не подозреваете насколько.

Ответ для Молли:
Это точно акки, у них уже нет плотности (нужных ампер). У меня тоже такая ситуация была, на зеленых ездит и резко до последней красной падает.
Если есть возможность проверти акки ватметром.

Ответ для Sherif и lavrik,
спасибо большое за ответ. да чтож такое( меня продавец акков заверил, что это новая партия...вот только привезлив декабре...может я их чем убила за три месяца? ума не приложу... сегодня звонила продавцу коляски, сказал затрудняется сказать в чем причина. и колясок этих в наличии вообще нет, под заказ ждать два месяца минимум

ах да, он посоветовал попробовать подключить зарядное не в гнездо под пультом а напрямую к акку

Ответ для Молли:
В магазинах по продаже акков обычно есть приборы проверки акков (нагрузочная вилка, ваттметр), обратитесь к ним чтоб проверили ваши акки.

Вам давали гарантию при покупке акков? Обычно на год дают.

Молли:
ах да, он посоветовал попробовать подключить зарядное не в гнездо под пультом а напрямую к акку

для этого тоже нужен электрик, чтоб правильно подключил акки к зарядному устройству.

Ответ для Sherif:

Sherif:
В магазинах по продаже акков обычно есть приборы проверки акков (нагрузочная вилка, ваттметр), обратитесь к ним чтоб проверили ваши акки.

да я вот попросила знакомого, он приедет со своим, померяет

Вам давали гарантию при покупке акков? Обычно на год дают.

давали...вот померим и тогда позвоню продавцу по результатам уже

Sherif:
для этого тоже нужен электрик, чтоб правильно подключил акки к зарядному устройству.

а там есть гнездо точно такое как под пультом )

Ответ для Молли:
На аккумуляторах стоит дата посмотри когда они выпущены. Гнезда там нет. Надо 12 вольтовой зарядкой зарядить каждый акб и проверить емкость их. мне кажется что у тебя акб не до заряжаются.

Ответ для Молли:
Delta DTM 1212 это не совсем акки на коляску, они буферные а не тяговые.
Подробнее

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Да как уже писали выше 12А это совсем не серьезно.
У вас зарядное дает 2А у Delta DTM 1212 максимальный ток заряда 3.6А, может быть и недозаряд, хотя 2А в пределах нормы и даже чуть больше нужного.
Попробуйте греются ли акки при зарядке.

Ответ для Sherif:

Sherif:
Delta DTM 1212 это не совсем акки на коляску, они буферные а не тяговые.

Да? мне об этом никто не сказал и я не знала. спасибо)
а вы не могли бы какую то конкретную модель акков посоветовать?

Sherif:
Да как уже писали выше 12А это совсем не серьезно.
У вас зарядное дает 2А у Delta DTM 1212 максимальный ток заряда 3.6А, может быть и недозаряд, хотя 2А в пределах нормы и даже чуть больше нужного.

ну дело в том что мне продавец акков не рекомендовал экспериментировать с акками...да и я боюсь ставить мощнее...это же как то связано с двигателем и общей мощностью...соррии я ничего в этом не понимаю, просто подумала что если стоят именно на 12 значит так рассчитано, хочется больше конечно, но потянет ли двигатель?

Sherif:
Попробуйте греются ли акки при зарядке.

попробую)

Ответ для Молли:

Молли:
мне продавец акков не рекомендовал экспериментировать с акками...да и я боюсь ставить мощнее...это же как то связано с двигателем и общей мощностью...соррии я ничего в этом не понимаю

Работа коляски и емкость батарей никак не связаны. Ставьте хоть миллион ач, лишь бы влезли.
Чем больше емкость - тем меньше изнашивается батарея в процессе эксплуатации, тем дальше вы сможете ездить.
40 ач будет в самый раз.
А продавцов не слушайте, там одни недоучки-дебилы.

Ответ для Home:
эххх, ну вот если бы я с самого начала об этом знала то ставила бы сразу помощнее...спасибо) сейчас тогда жду пока ваттметром проверят, если акки в порядке то электронику надо проверять. а если акии накрлись то буду подыскивать новые "тяговые на 40 ач"

Ответ для Молли:

Молли:
а вы не могли бы какую то конкретную модель акков посоветовать?

Увы не могу, сам столкнулся с выбором акков и понял что сколько людей сколько и мнений. У кого то одна модель работает годами у другого она же за пол года дохнет. + еще финансовые возможности у всех разные.
Для себя я выбрал "Аккумулятор мультигелевый Volta VB 12V/50Ah AGM" но не знаю как они себя поведут.

Вам нужны акки со следующими критериями:

1. тяговые.
2. предназначены для: электромоторов, инвалидных электроколясок, электроскутеров, электромотоциклов, электровеломобилей и другого подобного электротранспорта.
3. Номинальное напряжение: 12v.
4. Номинальная ёмкость: 30-40Ah.
5. чтоб подходили по размерам к вашей коляске.

Но если купите акки на 30-40Ah придется менять зарядное, то что у вас есть на 2А будет слабовато для них.

Или смотреть старое зарядное что у вас было, может оно подойдет.

Фото моих акков

Ответ для Sherif:

то что у вас есть на 2А будет слабовато для них.

что значит слабовато?

Ответ для Гость:

Гость:
что значит слабовато?

Как правило сила тока заряда (А) должна быть 10% от силы тока аккумулятора.
Но надо смотреть индивидуально что пишут на акках.

Ответ для Sherif:
Что значит слабовато? Просто будет дольше заряжаться. Не 5 часов, а 10. Ну м что, пусть стоят всю ночь. Но чем меньше ток заряда, тем лучше для аккумуляторов. Они дольше прослужат.

Ответ для ВалерийА:
Наверно вы правы.

Значит и мне надо менять зарядное, на более слабое.

Ответ для Sherif:
спасибо за советы) уффф я окончательно запуталась..голова уже пухнет от противоречивой информации...звонила продавцу этих акков..он сказал что проверка ваттметром ничего мне не даст...не запомнила...то есть он может показать что норм...а чего то там будет не норм... ну по факту он прав, от того что я проверю акки они же не станут нормально заряжаться.( сказал "да-да, вам буферные не нужны..." а чего тогда при продаже сразу не сказал... в общем обзвонила уже магазины с тяговыми акками..хотела уточнить, 40 ач это общая мощность двух акков или каждого ? у меня же два акка стоит по 12.
но по размерам подходящим можно поставить пока по 18 каждый. больше пока не нашли

ну вот проверила, полностью разряженный акк заряжался два часа (

Ответ для Молли:
40 ач емкость каждой батареи.

поскольку они соединены последовательно получится теже 40 ач при 24 вольтах.

Ответ для Молли:
Без переделки посадочного места под тяговые аккумуляторы существенно большей ёмкости вы вряд ли обойдётесь, так, что о двух 40А-ных акках, можно на время забыть. От физики никуда не уйти и от ножовки по металлу тоже. Если я правильно разобрался ваш размер одного акка 151х98х101мм? Возможно 18-20Ач и есть предел.

Молли:
звонила продавцу этих акков..он сказал что проверка ваттметром ничего мне не даст...

если действовать по схеме, воткнул зарядное устройство (24вольт) от коляски и зарядил акки, то да.
Если под ваттметром понимать нагрузочную вилку, которую используют аккумуляторщики (да и простые автовладельцы тоже) например такую:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

и действовать по схеме - зарядить каждый аккумулятор исправным зарядным устройством (лучше автоматом), например автомобильным на 12 вольт и спустя 2-3 часа измерить ёмкость каждого акка, то выявить дохлые "девайсы" не составит никакого труда, а заодно сделать вывод о исправности электроники коляски вместе с ЗУ, вполне даже очень правильно и рекомендуемо.
Впрочем прибор который вам рекомендовали 2-3 страницы ранее тоже сгодиться, тем более он более универсален и информативен.
Но, это в будущем.

Ответ для Sherif:

Sherif:
то что у вас есть на 2А будет слабовато для них

Конечно же слабо.Это ж надо 40Ач акки заряжать 20 часов.А ездить то когда?)))