/ Форум / Закон и право / Социальное обслуживание

Полагаю, что новости относительно хорошие.

В этом году ФСС РФ планирует закупить в начале года 1750 электричек. Стоимость 1 шт. в пределах 45000 руб.

вот ссылочка:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Конкурсная%20Документация%20кресла-коляски%20doc.doc

В этом файле занятные вещи: разнорядка по округам, регионам и проект контракта. Почитайте, много полезного.

Ответ для jaro:
Интересно, что это за калымаги будут за эту цену.

Видимо, я чего-то не понимаю или..

Технические требования к креслам-коляскам с электроприводом

1. Кресла-коляски с электроприводом представляемые участниками конкурса должны соответствовать требованиям ГОСТ Р ИСО 7176-2005.
2. Масса полностью оснащенной для нормального пользователя кресла-коляски с электроприводом – не более 50 кг (с учетом веса аккумулятора).

Хорошее требование, но мне приходят на ум лишь Мейровкая Duo2 и (если верить описанию) некая отечественная безымянная коляска виденная мною в одном из Интернет магазинов. Те коляски, что можно приобрести за рубежом с требуемым весом, я не привожу в качестве примера.

3. Пробег кресла-коляски с электроприводом без подзарядки аккумулятора должен быть не менее 35 км.

Тоже хорошо, но очень оптимистично.

4. Ширина сиденья кресла-коляски с электроприводом не должна превышать 610 мм.
5. Колеса кресла-коляски не должны быть оснащены ободом.

Так. Duo2 отпадает, у нее есть обручи.

Теперь посчитаем сумму коляски.

Северо-Западный федеральный округ. Кол-во 96. Сумма с доставкой 4 320 000 руб.

Т.е. 4320000 / 96 = 45000 за коляску. Просто мечта.

Под все эти требования, во всяком случае по моим расчетам, подходит только Кар 4.1 (не путать с Кар4). Насколько она хороша судить не могу, но учитывая нарекания на Кар4 (эл.база судя по всему та же) представить можно.

Выдали бы деньгами, и не морочили бы голову

Ответ для Home:
Дык а кто спорит, покупайте за свои деньги, вам часть в пределах около 40.000 компенсируют.

Ответ для Aniss:
у меня коляска сломалась...тоже.по простоте душевной.решила новую купить...ан нету у нас в городе колясок с эл.приводом...

Ответ для Pavel:

Павел, конкурсная документация пишется для того что бы соблюдать рамки приличия, якобы исполнять требование закона, (что бы прокуратура не заинтересовалась) на самом деле, поставщик конкретного типа колясок уже определен, будьте уверены, осталось немного подождать и будет ясно, кто этот «мистер Х»
Почитав технические требования, многие участники торгов, с точностью до 90 процентов, могут указать какая фирма возьмет этот лот.

Ответ для Ncil:
И еще, что самое глупое, в конкурсной документации есть такой пункт...

7. Критерии отбора.
7.1. Наименьшая цена изделия.
7.2. Функциональные характеристики кресел-колясок.
7.3. Соблюдение сроков и графика поставок.
7.4. Сроки и объем гарантийного и постгарантийного обслуживания.
7.5. Адресная доставка кресла-коляски до конкретного инвалида. Поставка осуществляется в соответствии с Госконтрактом, обязательное условие поставки – 100% объем поставок в I полугодии 2007 года.

Т.е.на первом месте стоит не пункт 7.2, а пункт 7.1, это как раз к разговору, кто люди с инвалидностью для государства, быдло или все же люди?

Ответ для Pavel:
//45000 за коляску. Просто мечта//
На первый взгляд этой суммы не хватит даже на самую дешёвую электроколяску КАР 4 (цена 48 800 р.), но тут надо учитывать, что закупка производится по оптовым ценам. И если, например розничная цена коляски КАР 4 - 48 800 р., то оптовая цена – порядка 27 000 р. На другие коляски оптовые цены также раза в полтора ниже розничных, поэтому как раз с ценой всё более – менее реально.
Но вот «технические требования», т. е. вес не более 50 кг. и одновременно запас хода не менее 35 км. по-моему нереальны. Та же коляска КАР 4 весит 62 кг., а ведь это самая легкая из серийных колясок выпускаемых в России. А чтобы обеспечит гарантированный запас хода в 35 км. необходима аккумуляторная батарея из двух 12 аккумуляторов емкостью не менее 40 ампер/час, такая батарея весит порядка 30 кг. Следовательно на саму коляску, электропривод, электронику остаётся всего 20 кг., что явно нереально… Я по крайней мере ничего не слышал про отечественные электроколяски с такими параметрами. Конечно возможна закупка импортных, но за 1500 у. е. электроколяски в странах Европы закупить невозможно, остаётся только Китай… Честно говоря перспектива получить китайскую коляску меня не очень вдохновляет.

Ответ для кук:
Всем этим требованиям, вплоть до абсурдного "отсутствия ободов" соответствует Кар 4.1. Это модификация известной Кар 4, но сама коляска не пластиковая, а стальная

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Собственно и писал под эмоциями от подгонки требований под "нужного поставщика", а не под нужды и желания инвалидов. Это очень хорошо прокомментировал Ncil.

Ответ для Pavel:
По-моему Кар 4.1 должна быть покрепче Кар4, это лучше чем ничего. А в 2008 выборы, глядишь Зурабова снимут и немецкие A200 станут выдавать.

Ответ для Коровьев:

Зурабова снимут и немецкие A200 станут выдавать.

Оптимист Вы

Ответ для Aniss:
это где компенсируют? прямо 40 тыс выдадут? у меня подруга купила за 60 ей компенсировали 11.

Ответ для Antre:

у меня подруга купила за 60 ей компенсировали 11.

Каждый год сумма компенсации разная, и выясняется эта сумма после конкурса. В 2006 году на коляски с ручным приводом самая большая сумма компенсации была 11220 (по таким ценам было закуплено ничтожное количество Преодоление ИКП). На электрички, её, насколько я знаю вообще не было. В этом году сумма компенсации на электрички будет выявлена и скорее всего не более 45 000. Учтите долги ФСС и то, что даже 11000 многие пол года ждут.

2ALL

Не путайте оптовые цены с розничными. За 40-45000 могут приехать какие-нибудь вполне полуприличные тайваньские изделия. С техобслуживанием проблемы останутся те же.

На днях написал письмо в администрацию Спб, вице гурнатору по труду и соц защите, с вопросом о выдаче в 2007 году зл колясок и технических характеристик этих колясок, в прошлом году выдавали КАР-11, но её вес в 110 кг это форменное издевательство!
Посмотрим что ответят.

Ncil:
И еще, что самое глупое, в конкурсной документации есть такой пункт...

Вы много знаете юридически по вопросам для инвалида и не только вероятно?! Хотела бы спросить, а электроколяски положены только шейникам или ее имеют право требовать или просить спинальник? Вообще, положено же две коляски ( для дома и улицы)? Для улицы колеса должны быть толще так? Не знаю это, потому что у меня одна коляска на все случаи жизни и ту еле получила.

Ответ для Ncil:
Просто устал от мрачных мыслей. Хочется на экскурсию в ФСС, живьём тамошних социалдарвинистов увидеть.

Ответ для sekinv:
Электроколяску может просить и ходячий. Главное убедить МСЭК в необходимости той или иной коляски. Кол-во тоже зависит от МСЭК, напишут универсальная и дадут одну вместо двух. Толстые колёса по песчаному пляжу идут лучше.

Ответ для sekinv:

sekinv:
Хотела бы спросить, а электроколяски положены только шейникам или ее имеют право требовать или просить спинальник?

МИНИСТЕРСТВО ЗДРАВООХРАНЕНИЯ И СОЦИАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПИСЬМО

5 мая 2006 г.

N 2317-ВС

Министерство здравоохранения и социального развития Российской Федерации направляет для сведения и использования в работе Методические рекомендации по обеспечению инвалидов техническими средствами реабилитации в рамках федерального перечня реабилитационных мероприятий, технических средств реабилитации и услуг, предоставляемых инвалиду, подготовленные федеральным государственным учреждением "Федеральное бюро медико-социальной экспертизы".


Приложение

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ИНВАЛИДОВ ТЕХНИЧЕСКИМИ
СРЕДСТВАМИ РЕАБИЛИТАЦИИ В РАМКАХ ФЕДЕРАЛЬНОГО ПЕРЕЧНЯ
РЕАБИЛИТАЦИОННЫХ МЕРОПРИЯТИЙ, ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ
РЕАБИЛИТАЦИИ И УСЛУГ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫХ ИНВАЛИДУ

(предназначены для специалистов
федеральных учреждений медико-социальной экспертизы)

...Кресло-коляска с электроприводом - предназначена для самостоятельного передвижения в помещении и на улице инвалидов с нарушением функций верхних и нижних конечностей, приводится в движение электроприводом. Рамная конструкция такой кресло-коляски должна быть изготовлена из высокопрочных материалов. Кресло-коляска должна иметь электродвигатель, систему управления, тормоз, противоопрокидывающее устройство и др.
Показаниями к обеспечению инвалидов кресло-коляской с электроприводом является восстановление способности к передвижению при наличии ограничений способности к самообслуживанию 2 степени.
Кресло-коляской с электроприводом обеспечиваются инвалиды, имеющие выраженные нарушения ходьбы и стояния в сочетании с выраженными нарушениями схвата и удержания предметов: стойкие деформации или заболевания нижних конечностей, таза или позвоночника в сочетании со стойкими заболеваниями или деформациями верхних конечностей; паралич, значительно выраженный, выраженный парез обеих нижних конечностей в сочетании со стойкими заболеваниями, деформациями и парезами верхних конечностей; паралич, значительно выраженный, выраженный парез одной нижней конечности в сочетании со стойкими заболеваниями, деформациями и парезами верхних конечностей; гемиплегия, значительно выраженный, выраженный гемипарез.
При обеспечении инвалидов кресло-коляской с электроприводом должны также учитываться: возраст больного, состояние его интеллекта (возможность освоения управлением кресло-коляской), его социально-бытовые условия (место, условия проживания и др.). Противопоказаниям для обеспечения креслом-коляской с электроприводом являются наркологическая зависимость, алкоголизм, психические расстройства...

Ответ для sekinv:

sekinv:
Вообще, положено же две коляски ( для дома и улицы)?

Не регламентировано.