/ Форум / Коляски / Электроколяски

Ответ для Фольц:
этот режим очень просто включается и выключается. При включенном пульте, жмём поворот влево и не отпуская кнопку поворота, одновременно жмём кнопку выключения. Всё, режим включен. Включаем пульт и вот этот режим с буквами F H на дисплее. Отключаем так же, при включенном пульте, жмём и держим нажатым поворот влево и одновременно жмём кнопку выключения.

Ответ для Gunya:
Спасибо, надо по пробовать.просто с таким пультом как у меня не видел мануала.а как подсказывали комбинацию другую.не как не смог изловчиться убрать F H. а тут все просто.

Ответ для Gunya:
Все переставил.доволен как ребенок.поднадоела та функция.

Вопрос для Gunya:
Взял себе на днях Meyra Optimys 1 , резина заводская хорошая но увы т.к живу в частном секторе у нас дороги грунтовка,а так я прикинул что на заводских покрышках буду лишь по асфальту кататься меня это не устраивает.
Решил спросить как всанет покрышка Duro HF203 TT 3.50-10 и какую лучше ставить на задок ?
Заранее спасибо Сергей

Ответ для Sergunella:
У меня стоят Duro HF203 TT 3.00-10, размер один в один как и заводские, просто высокий протектор, поэтому и судить можно по имеющимся сейчас у Вас шинам (они впритык к корпусу). Делать из коляски не пойми что, как советуют здесь "спецы", снимая всю пластмассу, и ставить шины 3.50, 4.00, 4.50 - думаю не актуально! Поэтому изобретать велосипед думаю не стоит, а задние шины не влияют ни на что, у меня стоят заводские задние шины 3.00-8.

Ответ для Gunya:
Погуглил Duro HF203 TT 3.00-10 посмотрел фоточки...
+1 Для О1 ИМХО оптимальная/зубатая резина... на зад +100500 смысла менять резину не имеет (это на "зарплату" не влияет). А накат легче, наденьте лапоть зубатее или шире, мотору тяжелее будет. А менять ширину протектора - мотору будет сложнее их крутить, соответственно автономность акков страдает, и нагрев мотора, и не факт что его не пожгешь... Абсолютно согласен с Gunya. Берите размер как у стока О1 тока с зубатым протектором.

Ответ для Sergunella:
Я тоже живу в чс с очень плохими дорогами. Оптимус 1 на штатной резине ездит везде.

Ответ для Home:Это потому,что "крутящий момент" по прямой,как у вездехода.А сами грунтозацепы бывают слабенькие.Вот и прокручиваются колёса...

Ответ для АлексейИз:
еще колеса узковаты.

Ответ для lavrik:Широкие(3.50-10) или(4.00-10) имеет смысл ставить при снятых боковинах.Или на 5-7% уменьшите давление в шинах для лучшей проходимости.

Ответ для АлексейИз:
глупости не советуйте со снятием пластика.

а вот спустить давление можно.

Ответ для lavrik:Пластик и правда можно и не удалять,если он не мешает прокручиванию колёс при езде по кочкам.В противном случае можно обрезать наждаком или круглой пилкой нижнюю кромку подштамповки пластикового крыла.А чтобы грязь не забивалась,вырезать по месту из старой камеры резиновое крыло и приклеить его к пластиковому.

Ответ для АлексейИз:
Алексей, что за чушь Вы несёте на протяжении всей ветки? Что обрезать, что вырезать? Зачем городить не пойми что? Может вообще посоветуете всунуть мост с внедорожника или воздушную подушку или несущий винт с вертолёта? Как вы не поймёте - это инвалидная кресло коляска с электроприводом, которую разрабатывали ни где-то в подвале или сарае и всё имеет прямую зависимость друг от друга. Колёса, дифф, ременная передача, аккумуляторы... Кроме всего внешний вид не с проста такой. Прекратите уже давать бредовые советы, перейдите к реальности!

ладно не ругайтесь вы на алекея.
он просто любит корч тюнинг делат.


вопрос ко всем.
где купить щетки родные на тяговый мотор?.

или не родные откуда подходят с минимум переделок..

Ответ для lavrik:Лаврушка,спасибо.Я своему тёзке уже"минус""впаял"...А,если законы"термодинамики"писаны для всех движков,то стоит присмотреться к моторам похожей мощности и оборотам,которые используются в пекарнях,маслобойнях,например.Кто-то писал,что могут помочь деповские трамвайщики-тролейбусники...

Ответ для АлексейИз:
надо искать.
сть одно не хочу китай ставить..

Ответ для АлексейИз:

АлексейИз:
могут помочь деповские трамвайщики-тролейбусники...

Технология замены щеток электромотора такова: вытаскиваем из электромотора износившуюся щетку (эта метода подходит для любой электроколяски), замеряем размеры щетки,прибавляем к длинне милиметров 10, идем или посылаем знакомых в автомагазин или магазин по продаже электроинструмента, подбираем щетку бОльшего размера, учитывая толщину жгутика, тоньше нельзя, толще можно, если повезет, то можно подобрать точно такую. Щетки подбираем только от электромоторов, от электростартера брать не нужно, угробите коллектор. Затем опиливаем купленные щетки напильником или бруском до необходимого размера, пилятся легко, но длинну пока не трогаем, вставляем щетку в щеткодержатель и смотрим на прижимную пружинку, если пружинка сильно выгинается, то нужно подпилить длинну, овальным напильником делаем овал на торце для более плотного прилегания к коллектору, если все хорошо, то подсоединяем жгутик, есть под болтик,есть под пайку. Вроде все, я так меняю щетки, если у кого есть другие варианты, делитесь.

Ответ для Magnat:
а ни чего если в щетке паз есть под пружинку?.
тоже ведь надо на новой щетке сделать его.

Ответ для lavrik:
Нужно сделать копию изношенной щетки, только длиньше. А там, что нужно, то и делать. На некоторых нет никакого паза, просто ленточная пружинка упирается в торец щетки и все.

Ответ для Magnat:
если скачать мануал по оптимусу то видно пружинку и щетку.
посмотрите на досуге.

тогда и споры прекратятся.