"наша жизнь слишком коротка, чтобы учиться на своих ошибках.​"( кстати это сказал любитель дуэлей, хоть бы промолчал)))))
Может он и прав, но я ведь упрямый хохол, люблю почти все пробывать на своей шкуре
Не страшно по ливню с такой скоростью гонять?Для меня например и по хорошей дороге такая скорость ужос.Короче ехать нужно тише,тогда и вопросов и проблем меньше будет.
карась:
Короче ехать нужно тише,тогда и вопросов и проблем меньше будет.
А кругоые перекрестки преодолевать прямо, по газону, гордо не включая поворотников!
А если серьезно, то с какой бы скоростью ни ехать, рука не вырастет, а руль держать надо даже при 60-ти, ибо за несколько секунд отрыва руки от руля, требуемых на включение дворников, в случае непредвиденной/чрезвычайной ситуации машину может унести уже на несколько десятков метров, которые в свою очередь могут стоить от большого ремонта машины до серьезной починки здоровья, эх-эх...
Ответ для карась:
Так я и говорю, что одноруким без модификации руля водить опасно и неудобно и привожу показательные примеры. Вы почитайте выше, как Хохол с одной рукой собрался водить без "приблуд". Я вожу с одной рукой и по опыту знаю, как оно там у нас все на дороге происходит. Кстати, поворотник у меня со стороны имеющейся руки и доп. кнопочки от него на руль я не сразу допетрила поставить (в отличие от дворников, которые со стороны "пустоты"), подсказать некому было, а вот помучившись на круговых перекрестках - пришлось додумывать и доставлять.
Ответ для Аля: На фото где Ока с ручкой от мото- это пройденный этап.
Тем более, что тросы стали делать китайцы и они стали рваться регулярно раз в месяц. Сейчас есть более надежное и удобное ручное управление с приводом газа тягой. для АКПП и для механической КПП.
Интересно а как с этим ручным в горку трогаться? я так понял тормоз отпустишь так назад покатишься, пока газ не нажмешь, а на холостых в гору не пойдет. В пробке же иногда на 20 см к заднему буферу подъезжают. Может тут секрет какой-то есть?
Ролик я видел, но ведь там показано движение только по прямой. Там все понятно, тормоз от себя, газ на себя. А вот в гору что делать?
Сайт мне ваш нравится все подробно описано. Помню в прошлом году была заметка что будете делать ручное с кольцом газа, даже видел его на сайте, вы его сейчас выпускаете? Мне кажется кольцо удобней всего.
Ответ для Rocheff: При определенных регулировках, когда выключено сцепление и отжат тормоз, рычаг тормоза удерживается в положении "тормоз" за счет обратного давления педали сцепления на другой конец рычага. Но можно просто стоя на подъеме нажать на тормоз и придержать рычаг (по середине под рулем)левой свободной рукой. В эксплуатации этой проблемы нет.Просто иногда вопросы, основанные на "теоретических предположениях" решаются на практике проще чем кажется.
Теперь о приводе газа в виде кольца:
да, теоретически кольцо кажется более удобным чем другие варианты.
Но на практике (лично пробовал) повернуть с перехватом руля не просто- кольцо выскакивает из рук.
Гораздо удобнее иметь "газ" рядом с рулем. Разворот левой рукой. Ведь в момент начала движения правая рука на рычаге сцепления, а левая без всяких "колец" уверенно управляет рулем. Возможно это субъективное мнение, только прежде чем "прийти" к этому, попробовал очень многие "ручники".
Готов продолжить дискуссию, т.к. только в споре рождается истина.
Anechka
04 июнь 2009 16:42
Ручное управлениеНет, но это он сказал, что "наша жизнь слишком коротка, чтобы учиться на своих ошибках.​"
Hohol
04 июнь 2009 17:52
Ручное управление"наша жизнь слишком коротка, чтобы учиться на своих ошибках.​"( кстати это сказал любитель дуэлей, хоть бы промолчал)))))
Может он и прав, но я ведь упрямый хохол, люблю почти все пробывать на своей шкуре
карась
08 июнь 2009 01:16
Ручное управлениеНе страшно по ливню с такой скоростью гонять?Для меня например и по хорошей дороге такая скорость ужос.Короче ехать нужно тише,тогда и вопросов и проблем меньше будет.
Anechka
08 июнь 2009 01:29
Ручное управлениеА кругоые перекрестки преодолевать прямо, по газону, гордо не включая поворотников!
А если серьезно, то с какой бы скоростью ни ехать, рука не вырастет, а руль держать надо даже при 60-ти, ибо за несколько секунд отрыва руки от руля, требуемых на включение дворников, в случае непредвиденной/чрезвычайной ситуации машину может унести уже на несколько десятков метров, которые в свою очередь могут стоить от большого ремонта машины до серьезной починки здоровья, эх-эх...
карась
08 июнь 2009 01:58
Ручное управлениеНу не знаю.Может сделать такую конструкцию рычага,что бы указательным пальцем держаться за руль,а мизинцем переключать?
Anechka
08 июнь 2009 13:10
Ручное управлениеТак я и говорю, что одноруким без модификации руля водить опасно и неудобно и привожу показательные примеры. Вы почитайте выше, как Хохол с одной рукой собрался водить без "приблуд". Я вожу с одной рукой и по опыту знаю, как оно там у нас все на дороге происходит. Кстати, поворотник у меня со стороны имеющейся руки и доп. кнопочки от него на руль я не сразу допетрила поставить (в отличие от дворников, которые со стороны "пустоты"), подсказать некому было, а вот помучившись на круговых перекрестках - пришлось додумывать и доставлять.
Bummer
08 июнь 2009 17:23
Ручное управлениеЖдал ждал, что вы раскажете и покажете, после долгих расказов, что за приблуда, но не дождался. Видимо секрет.
Anechka
08 июнь 2009 17:32
Ручное управлениеПриблуда - брелок от самой дешевой автосигнализации, прикленный на двусторонний скотч к рулю в районе грибка.
Bummer
08 июнь 2009 20:41
Ручное управлениеА по-подробнее. Я так понимаю там не просто сам по себе брелок. Схему в студию.
Anechka
08 июнь 2009 23:08
Ручное управлениеА схема есть только у того, кто это сделал. У меня ее нет, честно-честно.
мариночка
19 июнь 2009 23:22
Ручное управление
Аля
19 июнь 2009 23:50
Ручное управлениеТак ставропольское, это тут , это к kulibin с вопросами.
kulibin
20 июнь 2009 21:42
Ручное управлениеТем более, что тросы стали делать китайцы и они стали рваться регулярно раз в месяц. Сейчас есть более надежное и удобное ручное управление с приводом газа тягой. для АКПП и для механической КПП.
black
20 июнь 2009 22:57
Ручное управление
мариночка
20 июнь 2009 23:08
Ручное управление
Rocheff
21 июнь 2009 06:53
Ручное управлениеИнтересно а как с этим ручным в горку трогаться? я так понял тормоз отпустишь так назад покатишься, пока газ не нажмешь, а на холостых в гору не пойдет. В пробке же иногда на 20 см к заднему буферу подъезжают. Может тут секрет какой-то есть?
kulibin
22 июнь 2009 07:33
Ручное управление
Павлик
22 июнь 2009 18:13
Ручное управлениеСобираюсь ставить РУ + Магнетик в Серпухове. Может кто-нибудь выложить фото РУ установленного в Серпухове? Заранее Спасибо )
Rocheff
23 июнь 2009 18:06
Ручное управлениеРолик я видел, но ведь там показано движение только по прямой. Там все понятно, тормоз от себя, газ на себя. А вот в гору что делать?
Сайт мне ваш нравится все подробно описано. Помню в прошлом году была заметка что будете делать ручное с кольцом газа, даже видел его на сайте, вы его сейчас выпускаете? Мне кажется кольцо удобней всего.
kulibin
24 июнь 2009 22:33
Ручное управлениеТеперь о приводе газа в виде кольца:
да, теоретически кольцо кажется более удобным чем другие варианты.
Но на практике (лично пробовал) повернуть с перехватом руля не просто- кольцо выскакивает из рук.
Гораздо удобнее иметь "газ" рядом с рулем. Разворот левой рукой. Ведь в момент начала движения правая рука на рычаге сцепления, а левая без всяких "колец" уверенно управляет рулем. Возможно это субъективное мнение, только прежде чем "прийти" к этому, попробовал очень многие "ручники".
Готов продолжить дискуссию, т.к. только в споре рождается истина.