У меня появилась интересная мысль. Я много наклоняюсь, чтобы поднять, что то или сделать, и это даётся мне сложно, часто падаю, да и подниматься с ней, будет проще. И у меня родилась мысль, что инвалидная коляска должна не только вертикализироваться, но и присаживаться! Я, таких не встречал, а вы?
Вот хочу найти заинтересованных людей, в создании такой. Это уже было сделано 10 лет назад, а сейчас техника ушла далеко вперёд, это будет проще, да и баблойдов можно поднять много. Я думаю, такая коляска, всем подойдёт.
Что думаете!!!???
Фекла:
Недавно поднимала упавший телефон с помощью совка на длинной рукоятке. или ухвата.
Тоже использую совок, удобнее чем активный захват. С помощью совка многое можно поднять, начиная с иглы и тд.. и тп. Что касается коляски , которая опускается ниже, если кисть и пальцы слабые, то все равно не поднимешь, совком проще поднимать
Для этого придумали передвижные подъемники, давным давно, только при выборе надо учитывать габариты, и выбирать не по картинке, а по габаритам и тех.характеристикам, если что то не понятно - 1 000 000 раз переспросить у продавца!!!
Для продавца - главное сделать красивое видео с достоинствами, а о ньюансах использования и недостатках продавец ни когда в жизни не скажет, а сошлется на то, что это вы не такой как все, а приспособа его "огонь" и всех остальных устраивает!!
Безответственный:
Для этого придумали передвижные подъемники, давным давно
Речь идёт о коляске, где подъём и спуск, в одном!
И делать должны наши Кулибины, а выпускаться в Китае, при поддержки государства, то есть оплачиваться сертификатами.
/>
Она практически, подходит для всего, только нет вертикализатора...
Максимальная нагрузка 136 кг
Вес устройства 100 кг
Запас хода 35 км
Максимальная скорость 12 км/ч
Максимальный угол подъема 40 °
Преодоление препятствий (высота) 220 мм
Преодоление ям (ширина) 350 мм
Минимальный радиус поворота 590 мм
Аккумулятор
Литий-ионный, 24 В 44,8 АЧ
Класс защиты IPX5
Тип колес
Гибридное шасси (гусеницы+колеса Mecanum)
Наличие лидаров (версия PRO)
С лидарами
Ответ для Okolov:
Ее раньше не возможно было найтипрдажу в России, все было за бугром в продаже и там цены не милосердные, а если оплатить можно сертификатом, то да это коляска просто огонь.
Владолд:
Только практика использования сможет показать
Если включить разум, то коротко и простыми словами:
Переднее колесо слишком маленькое — его диаметр явно меньше 30 см. Чтобы колесо “перекатилось” через кромку, оно должно быть хотя бы в 2 раза выше бордюра, на практике - еще больше. Здесь этого запаса нет.
Форма колеса (мелкие сегменты) — такие «омни-колёса» рассчитаны на манёвренность по ровному полу, а не на преодоление препятствий. Они будут просто упираться в край.
Центр тяжести далеко назад — вес сидящего смещён к задней оси, поэтому при упоре в бордюр нагрузка на передние колёса невелика, и сцепления не хватит, чтобы «подтянуть» себя вверх.
онлайн видео:
или войдите
онлайн видео:
или войдите
Вот хочу найти заинтересованных людей, в создании такой. Это уже было сделано 10 лет назад, а сейчас техника ушла далеко вперёд, это будет проще, да и баблойдов можно поднять много. Я думаю, такая коляска, всем подойдёт.
Что думаете!!!???
Недавно поднимала упавший телефон с помощью совка на длинной рукоятке. или ухвата.
Вот и я об этом, присядка коляски, нужна.
Тоже использую совок, удобнее чем активный захват. С помощью совка многое можно поднять, начиная с иглы и тд.. и тп. Что касается коляски , которая опускается ниже, если кисть и пальцы слабые, то все равно не поднимешь, совком проще поднимать
онлайн видео:
или войдите
Ответ для Torex:
Ответ для Владолд:
А если надо встать с пола?
Я имел в виду, что ни будь такое,
онлайн видео:
или войдите
Для этого придумали передвижные подъемники, давным давно, только при выборе надо учитывать габариты, и выбирать не по картинке, а по габаритам и тех.характеристикам, если что то не понятно - 1 000 000 раз переспросить у продавца!!!
Для продавца - главное сделать красивое видео с достоинствами, а о ньюансах использования и недостатках продавец ни когда в жизни не скажет, а сошлется на то, что это вы не такой как все, а приспособа его "огонь" и всех остальных устраивает!!
Мне кажется, не больше стандартных.
Можно всё сделать с умом, да и технологии шагнули в перёд,
Речь идёт о коляске, где подъём и спуск, в одном!
И делать должны наши Кулибины, а выпускаться в Китае, при поддержки государства, то есть оплачиваться сертификатами.
Ну почему, средняя ценовая категория для колясок.
зарегистрируйтесь или войдите
[q]Владолд:
Зачем изобретать велосипед, такая коляска уже есть,
онлайн видео:
или войдите
Максимальная нагрузка 136 кг
Вес устройства 100 кг
Запас хода 35 км
Максимальная скорость 12 км/ч
Максимальный угол подъема 40 °
Преодоление препятствий (высота) 220 мм
Преодоление ям (ширина) 350 мм
Минимальный радиус поворота 590 мм
Аккумулятор
Литий-ионный, 24 В 44,8 АЧ
Класс защиты IPX5
Тип колес
Гибридное шасси (гусеницы+колеса Mecanum)
Наличие лидаров (версия PRO)
С лидарами
зарегистрируйтесь или войдите
После 1 мин 11 сек - когда она заезжает в бордюр высокий- можно дальше не смотреть))
Для наивных)
Ее раньше не возможно было найтипрдажу в России, все было за бугром в продаже и там цены не милосердные, а если оплатить можно сертификатом, то да это коляска просто огонь.
Только практика использования сможет показать, врут или нет.
Если включить разум, то коротко и простыми словами:
Переднее колесо слишком маленькое — его диаметр явно меньше 30 см. Чтобы колесо “перекатилось” через кромку, оно должно быть хотя бы в 2 раза выше бордюра, на практике - еще больше. Здесь этого запаса нет.
Форма колеса (мелкие сегменты) — такие «омни-колёса» рассчитаны на манёвренность по ровному полу, а не на преодоление препятствий. Они будут просто упираться в край.
Центр тяжести далеко назад — вес сидящего смещён к задней оси, поэтому при упоре в бордюр нагрузка на передние колёса невелика, и сцепления не хватит, чтобы «подтянуть» себя вверх.
зарегистрируйтесь или войдите