/ Форум / Коляски / Электроколяски

Ответ для turist:
сейчас надо брать LiFepo4 лиферы , а на каких банках вам предлагают ?

Ответ для macter:

сейчас надо брать LiFepo4 лиферы , а на каких банках вам предлагают ?

А есть тут реальные пользователи лиферов? Расскажите как впечатления?

Ответ для gregor:

gregor:
А есть тут реальные пользователи лиферов? Расскажите как впечатления?

Я, лет семь использую лифер (LiFePo4), на свинец никогда не перейду. Тот, кто сел на лифер, вряд ли откажется от него. Какие интересуют впечатления?

Ответ для gregor:

gregor:
А есть тут реальные пользователи лиферов?

Есть-есть))).В минувшее воскресенье ввёл в эксплуатацию сборку Lifepo4 24V 45Ah. Из положительных моментов могу отметить то,что коляска стала на 30кг.легче. Каких то неожиданных изменений в управлении не произошло.

Ответ для dob и Magnat:
Опишите конструкцию, модель элементов и доп. оборудования, цена и тд. Интересует всё!!!

Всем доброго настроения ! Осилил только половину страниц из которой половину и не понял, ибо природный технический кретинизм..
Поэтому ряд вопросов: Что скажите об новом аке Марка АКБ Long , чем хорош и долго ли протянет. Особенности ухода.
И второе , можно ли контролировать время зарядки через дополнительный таймер времени.
В понедельник приходит Пульс 170 и ранее опыта обращения с коляской не было..

Ответ для gregor:

gregor:
Опишите конструкцию, модель элементов и доп. оборудования, цена и тд. Интересует всё!!!

Вот здесь всё о лифере:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для gregor:

gregor:
Опишите конструкцию, модель элементов и доп. оборудования, цена и тд. Интересует всё!!!

Ячейки для сборки покупал на taobao.com. Собрать помог спец из

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Окончательнаяцена продукта с зарядником сопоставима цене свинца типа Optima YellowTop 55А.

Поясните если не трудно ? Я понял, что только гелевые аки являются необслуживаемыми !!!
А у меня свинцово-кислотный аккумулятор ORTONICA LONG 36P заявлен как необслуживаемый. Вопрос , это даёт какие либо минусы или плюсы , и что это вообще значит по отношение к свинцово-кислотным акам ? Есть особенности ухода, зарядки, хранения ?

Ответ для Дервиш:

Дервиш:
Есть особенности ухода, зарядки, хранения ?

Поездил, сразу подзаряди, не поездил неделю, опять подзаряди. В ноль не сажай, разряженным даже частично, не храни.

Ответ для Ика:
Это вроде я из 50 страниц мною осиленных усвоил как аксиому. Вот только хочу уяснить , если свинцово-кислотный не обслуживаемый, значит проблема доливки , вскрытия, замера -отпадает ?

Ответ для Дервиш:

Дервиш:
заявлен как необслуживаемый

Вот как заявлено,так и поступай - катайся и заряжай после каждой покатушки.

Ответ для dob:
Да понял я это истину -прокатился и зарядил и так по кругу. Я не понял одно , больше никакого обслуживания этот акум не требует ??? Ничего не надо разбирать, доливать, замерять ??? Вот мой простой вопрос ..

Ответ для Дервиш:

Дервиш:
Ничего не надо разбирать, доливать, замерять ???

Это время прошло вместе СССР, к сожалению...

Ответ для Ика:
Дорогие друзья , сотоварищи по коляскам ! Всё понятно про цикл зарядки и разрядки , про СССР знаю , любил его и нашего дорого Ильича и того и другого , но с аками-то что делать ??
Почему я спрашиваю , да потому, что тут же прочёл, что свинцовые требуют измерения плотности и доливки и чего-то там ещё, а гелиевые нет, поскольку не обслуживаемые. Будучи не очень сообразительным по жизни человеком , обособлено по тех.части я сделал вывод: Раз и эти мои заявлены как не обслуживаемые , то и с ними ничего не надо делать кроме зарядки , подзарядки,пока не сдохнут от рабского труда через пару другую лет.
Я правильно понял суть не обслуживамых аккумуляторов ?

Ответ для Дервиш:
Да, всё правильно вы поняли. Ничего разбирать, заливать и прочее не нужно. Просто вовремя заряжать.

Ответ для Дервиш:

Дервиш:
но с аками-то что делать ??

Кислотный на бок переворачивать нельзя, как-бы кислота не вытекла, в отличие от гелиевых.

Ика:
в отличие от гелиевых.

справедливости ради, и AGM. Цитата про AGM с Вики: Герметизированная конструкция позволяет устанавливать батарею почти в любом положении (вверх дном не рекомендуется).

Ответ для Дервиш:

Дервиш:
тут же прочёл, что свинцовые требуют измерения плотности и доливки и чего-то там ещё, а гелиевые нет,

Вы попутали с обслуживаемыми( есть и не обслуживаемые, они тоже не подходят) автомобильными аккумуляторами. У них конструкция клемм - конусообразный штырь.

Вам надо когда клеммы с проушиной, то есть с ответствием для болта крепления провода и корпусами подходящими для корзины для батарей в коляске. Они все условно не обслуживаемые. То есть пока они в рабочем состоянии из них не течёт, не испаряется, доступа к банкам нет, если специально не ковыряться.

Ответ для macter:

macter:
Вы в тему не вникли , магазин пишет
Тип акб: Гелевый AGM
тебе какой все с одной бочки ,дельта просто попалась на картинки

Ты ввел в заблуждение массу народа своей Дельтой, уймись уже. Нет никаких "гелевых AGM"- гелевые (желеобразный электролит) отдельно от AGM (жидкая кислота). Бочка.