Ответ для Piligrim:
В тему:
Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвеер. . . Бац! на выходе Жигули! Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают уволенные гл. инженер и директор завода. Смотрят на всё это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А ты всё "руки из жопы, руки из жопы". . .
Ответ для MisterPronka:
А будьте любезны прорекламируйте наше, как вы выразились "ГАМНО". Что-то за последние 20 лет я нашего ... не видел, германия хорошо, китай плохо, а наше г.. так и не видел.
Ответ для staspach:
КАР11, к примеру, можно ездить.
Знаю инвакаровские коляски, которые по 5-6 лет отбегали и бегают сейчас.
А может вы прорекламируете что вы сделали для того чтобы у нас коляски получше выпускались?
Ответ для MisterPronka:
выпустят они мини табуретку за приличные деньги. Телеги ездят и по 20 лет. Подход не правильный. Надо сравнивать цены - практичность и удобство. На таможне можно сделать любые пошлины, но наш товар от этого лучше не станет. А вынуждать покупать дерьмо - это уже не рынок
К сожалению эту модель за 30 лет так и не удалось познать, Не знаю к счастью или к несчастью. Думаю, что и Вы не познали коляску СибМедДизайна, делавшуюся в Новосибирске, но благополучно загубленную китайским дерьмом. Она имела один и очень важный + (плюс) на ней можно заехать в самые узкие дверные проемы не покидая ее. примерно в проем 50-45 см. Прорекламировать к сожалению теперь нечего,но коляской СибМедДизайна пользуюсь до сих пор, а точнее с 1994 года.
staspach:
... Думаю, что и Вы не познали коляску СибМедДизайна, делавшуюся в Новосибирске ...
Пытался фотки найти в Интернете этой коляски, чтобы посмотреть что это за коляска такая, но ничего не нашёл. Сфотайте её, пожалуйста, фотки выложите здесь, чтобы посмотреть воочию, что это за коляска такая производилась в Новосибе.
Ответ для Wolfcup:
Может быть Стас найдет сканы буклетов или фото, но вот старое рекламное видео коляски. Эта коляска модели 1993 года, с кучей недостатков, но одним и большим плюсом, схемой складывания рамы. На данной коляске можно было пройти в любую дверь.
Ответ для aleksashka и Ncil:
Хотя это тоже не по теме, но уфимская БК "Надежда" старая у меня тоже складывается правда с помощью "домкрата" из комплекта (правильннее было бы назвать струбцина) без необходимости покидать её и сжимается до размера, который позволит моя (пользователя) пятая точка и проезжает в проём любой.
Да, сама складывается под сидящим на ней человеком и он может проехать в проем шириной 50 см., а потом простым нажатием на рычажок она принимает обычное положение, я спокойно передвигался на своей коляске по ж/д вагону, и даже в том месте где титан. А заехать в туалеты в номерах гостиниц для меня проблемой не было, сложился и заехал.
Ответ для Patriot:
Был на выставке Bezgraniz. Представители Отто Бок заявляют, что таможенная пошлина за коляски не платится, а за запчасти к ним идет весьма большая. Не выгодно тут собирать коляски из немецких запчастей! АвтоТаз будет собирать их вероятно из аналогичных немецким запчастям, произведенным Челябинским чугунным заводом!
Замминистра Максим Топилин: Проект производства кресел-колясок для инвалидов на площадях АВТОВАЗа имеет особую социальную значимость
8/июля / Версия для печати / сохранить в Word
Об этом замглавы Минздравсоцразвития России заявил на открытии нового производства немецкой компании ОТТО БОКК ХелсКэр ГмбХн в Тольятти.
«В России на сегодня нет производства колясок для лиц с ограниченными возможностями здоровья, отвечающего современным требованиям по качеству продукции», – сообщил Максим Топилин. «Есть ряд предприятий, которые либо занимают очень малую долю на рынке, либо используют китайские комплектующие. На эти коляски, к сожалению, очень много нареканий от инвалидов», – пояснил замминистра.
Идея проекта родилась во время разработки программы занятости для работников АВТОВАЗа во время финансово-экономического кризиса.
«В это время дочерними обществами АВТОВАЗа много производственных помещений приводилось в порядок, создавалось много цехов новой культуры производства. Мы предложили коллегам из ОТТО БОКК и АВТОВАЗу подумать о сотрудничестве», – рассказал Максим Топилин.
«Я хочу выразить благодарность руководству Самарской области и компаниям за то, что наша мысль нашла свою реализацию, за то, что этот проект реализован чуть более чем за полгода, – отметил замглавы Минздравсоцразвития России. – Этот проект имеет особую социальную значимость, поскольку работники нового предприятия – это бывшие работники АВТОВАЗа».
Производство немецких кресел-колясок развернуто на площадях ОАО «АВТОВАЗ», при этом их сборку осуществляет персонал из числа высвободившихся в ходе его реорганизации работников. Будущие сотрудники производства прошли обучение и стажировку в Германии, в рамках дополнительных мероприятий по снижению напряженности на рынке труда Самарской области.
Говоря о занятости населения в губернии, Максим Топилин отметил следующее: «Благодаря программам занятости рынок труда Самарской области и Тольятти стабилизировался, и уровень безработицы соответствует среднероссийскому и даже чуть ниже среднероссийского».
«На сегодняшний день мы можем перевести внимание на другие категории населения, – считает замминистра. – И мы осуществляем в Самарской области пилотные проекты».
Это, в частности, создание рабочих мест для инвалидов. Причем, если в других регионах выделяется 50 тысяч рублей на оснащение одного рабочего места для инвалида, то в Самарской области принято решение компенсировать работодателям еще и зарплату для инвалида.
Также Максим Топилин упомянул о программе переобучения женщин, находящихся в отпуске по уходу за ребенком. «Мы даем шанс трудоустройства, если у женщин есть проблема с возвращением на работу. Эти направления актуальны не только для Самарской области, но и для России в целом», – подчеркнул замминистра Максим Топилин.
Итоги реализации мероприятий по обеспечению занятости работников ОАО «АВТОВАЗ» и его дочерних обществ в рамках Программы дополнительных мероприятий по снижению напряженности на рынке труда Самарской области на 2011 год были подведены на совещании на ОАО «АВТОВАЗ».
Справочно:
В рамках тольяттинского проекта ООО «ОТТО БОКК Сервис» планирует выйти на уровень изготовления инвалидных кресел-колясок с 10 тыс. штук в 2011 году до 40 тыс. штук в 2014 году, при этом в течение 3-х лет будет осуществляться плановая замена комплектующих импортного производства на отечественные аналоги. До 78 процентов российских комплектующих, необходимых для их производства, планируется сертифицировать в соответствии с международными стандартами. В настоящее время потребность России в креслах-колясках для инвалидов составляет более 80 тысяч штук в год.
Ответ для staspach:
Хотя Ncil и представил видеоролик этой коляски, но по нему о самой реальной коляске затруднительно представление получить. Может всё-таки вы сделаете её фотки во всех интересных ракурсах и выложите здесь?
night
05 июль 2011 15:11
АвтоВАЗ приступает к сборке инвалидных колясокВ тему:
Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвеер. . . Бац! на выходе Жигули! Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают уволенные гл. инженер и директор завода. Смотрят на всё это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А ты всё "руки из жопы, руки из жопы". . .
Okolov
05 июль 2011 19:11
АвтоВАЗ приступает к сборке инвалидных колясокКлассная байка очень на правду похожа.
vpch
09 июль 2011 11:49
АвтоВАЗ приступает к сборке инвалидных колясокОтвет для aleksashka:
Дормидонт
09 июль 2011 14:49
АвтоВАЗ приступает к сборке инвалидных колясокЕсли бы на этой жопе не отмывали баксы.
MisterPronka
09 июль 2011 15:08
АвтоВАЗ приступает к сборке инвалидных колясок"Совок" из бошек не выбить, наше "гамно", импорт "круть".
staspach
09 июль 2011 18:02
АвтоВАЗ приступает к сборке инвалидных колясокА будьте любезны прорекламируйте наше, как вы выразились "ГАМНО". Что-то за последние 20 лет я нашего ... не видел, германия хорошо, китай плохо, а наше г.. так и не видел.
MisterPronka
09 июль 2011 20:59
АвтоВАЗ приступает к сборке инвалидных колясокКАР11, к примеру, можно ездить.
Знаю инвакаровские коляски, которые по 5-6 лет отбегали и бегают сейчас.
А может вы прорекламируете что вы сделали для того чтобы у нас коляски получше выпускались?
Okolov
10 июль 2011 09:52
АвтоВАЗ приступает к сборке инвалидных колясокА почему нет, они уже и ракеты запускают, это раньше считалось Китай ерунда, а сейчас Китай одна из самых развивающихся стран.
SVA
10 июль 2011 13:24
АвтоВАЗ приступает к сборке инвалидных колясоквыпустят они мини табуретку за приличные деньги. Телеги ездят и по 20 лет. Подход не правильный. Надо сравнивать цены - практичность и удобство. На таможне можно сделать любые пошлины, но наш товар от этого лучше не станет. А вынуждать покупать дерьмо - это уже не рынок
staspach
10 июль 2011 16:40
АвтоВАЗ приступает к сборке инвалидных колясокК сожалению эту модель за 30 лет так и не удалось познать, Не знаю к счастью или к несчастью. Думаю, что и Вы не познали коляску СибМедДизайна, делавшуюся в Новосибирске, но благополучно загубленную китайским дерьмом. Она имела один и очень важный + (плюс) на ней можно заехать в самые узкие дверные проемы не покидая ее. примерно в проем 50-45 см. Прорекламировать к сожалению теперь нечего,но коляской СибМедДизайна пользуюсь до сих пор, а точнее с 1994 года.
Wolfcup
10 июль 2011 20:12
АвтоВАЗ приступает к сборке инвалидных колясокПытался фотки найти в Интернете этой коляски, чтобы посмотреть что это за коляска такая, но ничего не нашёл. Сфотайте её, пожалуйста, фотки выложите здесь, чтобы посмотреть воочию, что это за коляска такая производилась в Новосибе.
Ncil
10 июль 2011 21:00
АвтоВАЗ приступает к сборке инвалидных колясокМожет быть Стас найдет сканы буклетов или фото, но вот старое рекламное видео коляски. Эта коляска модели 1993 года, с кучей недостатков, но одним и большим плюсом, схемой складывания рамы. На данной коляске можно было пройти в любую дверь.
aleksashka
10 июль 2011 21:24
АвтоВАЗ приступает к сборке инвалидных колясокпросто чудо сама складывается и сама ложится
Serjil
10 июль 2011 22:48
АвтоВАЗ приступает к сборке инвалидных колясокХотя это тоже не по теме, но уфимская БК "Надежда" старая у меня тоже складывается правда с помощью "домкрата" из комплекта (правильннее было бы назвать струбцина) без необходимости покидать её и сжимается до размера, который позволит моя (пользователя) пятая точка и проезжает в проём любой.
staspach
11 июль 2011 08:04
АвтоВАЗ приступает к сборке инвалидных колясокДа, сама складывается под сидящим на ней человеком и он может проехать в проем шириной 50 см., а потом простым нажатием на рычажок она принимает обычное положение, я спокойно передвигался на своей коляске по ж/д вагону, и даже в том месте где титан. А заехать в туалеты в номерах гостиниц для меня проблемой не было, сложился и заехал.
Ищущий
11 июль 2011 09:05
АвтоВАЗ приступает к сборке инвалидных колясокБыл на выставке Bezgraniz. Представители Отто Бок заявляют, что таможенная пошлина за коляски не платится, а за запчасти к ним идет весьма большая. Не выгодно тут собирать коляски из немецких запчастей! АвтоТаз будет собирать их вероятно из аналогичных немецким запчастям, произведенным Челябинским чугунным заводом!
Ищущий
11 июль 2011 09:27
АвтоВАЗ приступает к сборке инвалидных колясокЛично разговаривал с представителем ОТТО БОК, такая коляска стоит около 90 000 руб, в зависимости от комплектации.
staspach
11 июль 2011 16:17
АвтоВАЗ приступает к сборке инвалидных колясок8/июля / Версия для печати / сохранить в Word
Об этом замглавы Минздравсоцразвития России заявил на открытии нового производства немецкой компании ОТТО БОКК ХелсКэр ГмбХн в Тольятти.
«В России на сегодня нет производства колясок для лиц с ограниченными возможностями здоровья, отвечающего современным требованиям по качеству продукции», – сообщил Максим Топилин. «Есть ряд предприятий, которые либо занимают очень малую долю на рынке, либо используют китайские комплектующие. На эти коляски, к сожалению, очень много нареканий от инвалидов», – пояснил замминистра.
Идея проекта родилась во время разработки программы занятости для работников АВТОВАЗа во время финансово-экономического кризиса.
«В это время дочерними обществами АВТОВАЗа много производственных помещений приводилось в порядок, создавалось много цехов новой культуры производства. Мы предложили коллегам из ОТТО БОКК и АВТОВАЗу подумать о сотрудничестве», – рассказал Максим Топилин.
«Я хочу выразить благодарность руководству Самарской области и компаниям за то, что наша мысль нашла свою реализацию, за то, что этот проект реализован чуть более чем за полгода, – отметил замглавы Минздравсоцразвития России. – Этот проект имеет особую социальную значимость, поскольку работники нового предприятия – это бывшие работники АВТОВАЗа».
Производство немецких кресел-колясок развернуто на площадях ОАО «АВТОВАЗ», при этом их сборку осуществляет персонал из числа высвободившихся в ходе его реорганизации работников. Будущие сотрудники производства прошли обучение и стажировку в Германии, в рамках дополнительных мероприятий по снижению напряженности на рынке труда Самарской области.
Говоря о занятости населения в губернии, Максим Топилин отметил следующее: «Благодаря программам занятости рынок труда Самарской области и Тольятти стабилизировался, и уровень безработицы соответствует среднероссийскому и даже чуть ниже среднероссийского».
«На сегодняшний день мы можем перевести внимание на другие категории населения, – считает замминистра. – И мы осуществляем в Самарской области пилотные проекты».
Это, в частности, создание рабочих мест для инвалидов. Причем, если в других регионах выделяется 50 тысяч рублей на оснащение одного рабочего места для инвалида, то в Самарской области принято решение компенсировать работодателям еще и зарплату для инвалида.
Также Максим Топилин упомянул о программе переобучения женщин, находящихся в отпуске по уходу за ребенком. «Мы даем шанс трудоустройства, если у женщин есть проблема с возвращением на работу. Эти направления актуальны не только для Самарской области, но и для России в целом», – подчеркнул замминистра Максим Топилин.
Итоги реализации мероприятий по обеспечению занятости работников ОАО «АВТОВАЗ» и его дочерних обществ в рамках Программы дополнительных мероприятий по снижению напряженности на рынке труда Самарской области на 2011 год были подведены на совещании на ОАО «АВТОВАЗ».
Справочно:
В рамках тольяттинского проекта ООО «ОТТО БОКК Сервис» планирует выйти на уровень изготовления инвалидных кресел-колясок с 10 тыс. штук в 2011 году до 40 тыс. штук в 2014 году, при этом в течение 3-х лет будет осуществляться плановая замена комплектующих импортного производства на отечественные аналоги. До 78 процентов российских комплектующих, необходимых для их производства, планируется сертифицировать в соответствии с международными стандартами. В настоящее время потребность России в креслах-колясках для инвалидов составляет более 80 тысяч штук в год.
Wolfcup
11 июль 2011 21:09
АвтоВАЗ приступает к сборке инвалидных колясокХотя Ncil и представил видеоролик этой коляски, но по нему о самой реальной коляске затруднительно представление получить. Может всё-таки вы сделаете её фотки во всех интересных ракурсах и выложите здесь?
загадка
22 июль 2011 16:34
АвтоВАЗ приступает к сборке инвалидных колясок