/ Форум / Коляски / Электроколяски

Подскажите, возможна ли перезарядка гелевых аккумуляторов стандартным (от коляски) зарядным устройством? Например если заряжать больше суток..

Ответ для Halik:

Halik:
Подскажите кто знает, это кислотные аккумуляторы? Если да, то как часто следует проверять уровень и плотность электролита?

Скорее всего да, кислотные. Судя по пробкам. Выкручиваете пробку и смотрите, покрывает электролит пластины или нет. Там может "лапка" стоять для проверки уровня.
Как на картинке.

Ответ для Halik:
Конечно информации маловато, но, судя по предупреждающим наклейкам,всё же кислотные.
Ранее, когда был водителем перед каждым сезоном (зима-лето) проверяли плотность и даже изменяли её (зимой 1:29, летом 1:27).
Уровень электролита обычно раз в три месяца, основное время контроля лето - т.к. повышенные температуры предполагают испарение повышенное, ну и ещё оборудование зарядное должно быть исправно.
Применительно к коляске (всё же по морозу, наверное, не очень пользуетесь) неплохо было бы проверять перед и по окончанию сезона пользования. Если пользуетесь круглый год, то раз в три месяца будет не лишним для контроля. Если пользуетесь родным автономным зарядным, то перезаряда и, соответственно, излишнего выкипания быть не должно.
Может на первой странице темы есть рекомендации? Там много чего полезного было написано.

Ответ для АндрейО:

в названии модели присутствуют буквы ev ?у хазе например вот так HZY-EV12-65 и сама батарея при этом по весу больше ,чем этой же фирмы и таких же габаритов и тоже гелевая и с таким же количеством ампер часов...можно найти в интернете описание батареи ev и батареи такой же гелевой - посмотреть какой вес и при покупке взвесить безменом -если вес будет не как у EV ,значит продавец пытается впарить гелевую батарею но не тяговою .. а они как правило дешевле чем гелевые тяговые с аналогичным к-вом ампер часов.

Андрей сможете объяснить, эти буквы ev они у всех тяговых АКБ или только у хазе?
Андрей вы сможете объяснить, подсказать что означают эти буквы DJM ?

Ответ для Vasil:
Если зарядное нормальное автоматическое исправное, то перезаряда не может быть независимо от времени включения. Там обычно индикаторы/светодиоды показывают на окончание заряда.

Ответ для Serjil:
Цитата из первого поста данной темы:
«Быстрая» зарядка, «рабочая» зарядка, «полная» зарядка… Герметичные, необслуживаемые (гелевые) аккумуляторы очень боятся перезарядки, поэтому заряжаются специальными автоматическими зарядными устройствами (зарядниками). Вначале зарядка ведется максимальным зарядным током, но по мере роста напряжения на заряжаемом аккумуляторе, сила зарядного тока снижается и чем ближе напряжение на аккумуляторе к номинальному значению, тем слабее зарядный ток… Поэтому на «полную» (100 %) требуется … 48 часов, естественно что такая длительная зарядка неприемлема для повседневного использования электроколясками. В связи с чём обычно используется режим «быстрой» зарядки, т. е. индикатор окончания зарядки настроен на 90 % зарядки (на что требуется примерно 5 часов работы зарядника), т.е. фактически происходит хроническая недозарядка. Желательно пользоваться «рабочей» зарядкой, т. е. после срабатывания индикатора окончания зарядки (во многих современных зарядниках можно ориентироваться и по окончанию работы кулера) продолжит зарядку еще два – три часа (в этом случае аккумулятор заряжается до 95 %). Но раз в три месяца необходимо производить «полную» зарядку, т.е. подзаряжать аккумулятор не менее суток.

Вопрос в следующем. Зарядник исправен, индикаторы показываают полный заряд, кулер зарядника перестает шуметь, но зарядка аккумуляторов все равно продолжается сутки и более, в этом случае перезаряд возможен?

Ответ для Vasil:
Я конечно не спец, но, думаю, что невозможен.
В противном случае было бы указание на обязательное отключение зарядного устройства в течение определённого времени.
Ни в одной инструкции к коляскам не встречал каких-либо указаний по этому вопросу. И про полную зарядку тоже не видел. Может кто напишет, где есть?
Может на спецфорумах/сайтах поинтересоваться у спецов с каким-то обоснованием?

MisterPronka:

Скорее всего да, кислотные. Судя по пробкам. Выкручиваете пробку и смотрите, покрывает электролит пластины или нет. Там может "лапка" стоять для проверки уровня.
Как на картинке.

В базовой комплектации должны идти кислотные, скорее всего они и есть. Наивно подумал, а вдруг перепутали и гелевые поставили и решил уточнить. А то откручу пробочку и испорчу как написано в стартопике: [i]"Внимание! Не в коем случае не пытайтесь разобрать новый герметичный, гелевый аккумулятор! У некоторых моделей под защитной крышкой есть шесть отверстий с резиновыми колпачками – это не пробки как многие думают, а аварийные клапаны, если эти колпачки хотя бы всего раз снять, то аккумуляторы очень быстро выйдут из строя из-за потери герметичности." [/i]
Попробую открутить, надеюсь увидеть "лапку-щуп" .

Serjil:

Конечно информации маловато, но, судя по предупреждающим наклейкам,всё же кислотные.

И в документации ничего не сказано.

Serjil:
Применительно к коляске (всё же по морозу, наверное, не очень пользуетесь) неплохо было бы проверять перед и по окончанию сезона пользования. Если пользуетесь круглый год, то раз в три месяца будет не лишним для контроля. Если пользуетесь родным автономным зарядным, то перезаряда и, соответственно, излишнего выкипания быть не должно.

Зимой редко, а остальное время на ней по улице и дома. Понял, раз в три месяца буду проверять.

Serjil:
Может на первой странице темы есть рекомендации? Там много чего полезного было написано.

Ага, читал. Спасибо за советы!

Ответ для Halik:
Может проще для начала осмотреть акки снаружи и найти какие-то написанные данные (фирма, ёмкость), выложить скрин также и по нему поискать производителя и описание?
Хотя просто вскрытие гелевого акб (открыть пробку и взглянуть, что внутри), без "доливки" к проблеме привести не должно.

Ответ для Serjil:
что за акки у меня?

Ответ для iwandelamasha:
вот такие что за акки?,тивань,коляска вроди бельгия.

Ответ для iwandelamasha:
Шутить изволите?
Тут акки сверху сфотали и то непонятно, а вы по джойстику решили спросить тип аккумуляторов
Сейчас понятно стало, но Вам уже ответили.

Ответ для iwandelamasha:

iwandelamasha:
вот такие что за акки?

CSB GP 12340

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для Serjil:
Кроме значков предупреждения (на фото выше) и надписей 12Volt/60Ah(5h) 12Volt/80Ah(20h) FF-12-060 Antrieb und Beleuctung ничего не написано. Пробовал гуглить, самое похожее нашел вот это:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Обозначение Classic(классический) говорит, что это кислотный, видимо?

Ответ для Halik:
3.5 месяца назад поставил свои акки на зимовку стоит ли их щас подзаряжать?

Ответ для krasavchik:

krasavchik:
3.5 месяца назад поставил свои акки на зимовку стоит ли их щас подзаряжать?

Не можно, а нужно! Но возможно уже поздно!

Ответ для Halik:
Твоя?
Если она то это Exide Classic FF 12 060, обычный кислотник.

MisterPronka:
Не можно, а нужно! Но возможно уже поздно!

две недели назад смотрел лампочки все горели , телега новая. ее щас надо только подзаряжать? разряжать акки не нужно перед зарядкой?

Ответ для MisterPronka:
Внешне полностью такая, только моя целиком черная и без наклеек с боку. Значит кислотник, выяснили.