У Curtis появился не дорогой программер: R-Net Wi-Fi Dongle (его цена 65-80 USD) Особенность данного донгла: работает с любым смартфоном/планшетом/ноутбуком через Wi-Fi посредством браузера, без использования какого-либо стороннего софта. Глубины настроек не знаю, руками его не щупал. Подробности:
Оффсайт:
Брошюра:
Юзер Гайд:
Если очень нужно подкрутить что-нибудь в Р-Нете (например Р-Нет 6 км/ч поменять на Р-Нет 10 км/ч), Акселерейшен спид, диакселерейшен спид и т.п. ИМХО не так дорого чем покупать или просить у кого-то программерский КИТ под Р-Нет за 400-900$. Как я понял такая штука у Аранина продается за чуть менее 4000 руб.
Ответ для всех: Сгорел силовой блок, попала вода, цена вопроса пока 60 тыс.руб, а там поди еще что то найдут. Буду держать в курсе.
ПыСы: Вода попала через крышку, которая закрывает аккумы и сам блок, там , где барашек, есть углубление, вот через него и набежало. По хорошему бы эта крышка должна иметь в середине возвышение, чтобы влага стекала, но увы, при попадании воды, она там накапливается и попадает в силовой блок, прямо на штекера.
Ответ для Torex:
Специально для Вас решил все таки привести свои весомые доводы по поводу изменения схождения в зависимости от нагрузки на заднюю ось!
Гипотенуза(а это является длина рулевой тяги) она наверно все таки изменится, при изменении угла наклона к горизонту, именно в своей длине выталкивающей рулевое колесо,относительно прямолинейности? Или Вы мне сможете доказать обратное теореме Пифагора?
Я надеюсь что до Вас дошло наконец то ваше заблуждение по поводу не изменений схождений в зависимости от нагрузки на кресло( это относится только с системе как у Оптимуса 2)
Могу предложить Вам скинуть в личные сообщения, досконально рисунок прямоугольного треугольника, которая и является задней подвеской в Оптимусе 2, а так просто не стоит утверждать свою правоту основываясь на пробеге, учиться ни когда не поздно, все мы люди и нам свойственно ошибаться.
Я же ошибься когда написал что Вы с Владивостока , хотя для меня Камчатка является в силу моих географических знаний - одним и тем же , если задел - то прошу прощения!
Михалуч:
Специально для Вас решил все таки привести свои весомые доводы по поводу изменения схождения в зависимости от нагрузки на заднюю ось!
Михаил, специально для Вас (водителя с 20-ти летним стажем) всего ряд доводов:
а) что такое угол Кастора
б) что такое консольная подвеска (умножьте это на 2) поскольку в Оптимусе 2 два задних/рулевых колеса основаны именно на данном типе подвески (гоголь-моголь в помощь).
в) как (але гараж, КАК!?) консольная подвеска поменяет свои геометрические параметры схода/развала при загрузке или в порожнем состоянии при исправных амортизаторах? Карл, как???
в) причем тут теорема Пифагора с равнобедренным треугольником теряюсь в догадках "квадрат гипотенузы равен сумме квадратов катетов" куда её тут прикрутить?
г) Михаил, как на фиксированной оси (обведено красным), маятник с жесткой оси (обведено зеленым), с углом кастора - наклоном (обведено синим) изменится сход/развал при нагрузке и в пустом виде? Михаил, КАААК??? Включите Л-Логику! На этом дальнейшие посты бесперспективны, как еще объяснить человеку что теплое это не сладкое, ума не приложу. Хоть упрыгайся на задних амортизаторах, хоть вместо них трубки поставь - сход задних рулевых колес на консольных подвесках у Оптимус 2 будет константой!
Torex:
Михаил, специально для Вас (водителя с 20-ти летним стажем)
Для тебя еще раз объясняю:
При чем тут угол Кастора?
Видать очень далеки от истины, но все же попробую.
Меняется длина рулевой тяги в зависимости от угла воздействия на колесо управления(заднее) так как она крепится через рулевой наконечник, не на оси вращения колеса, а сдвинуто крепление немного назад, отсюда ваши доводы не приемлемы, как еще объяснить?
Если являетесь пользователем Оптимуса 2 , то прошу Вас внимательно рассмотреть устройство задней подвески, а угол Кастора тут ни при чем, теорему Пифагора внимательней надо понимать, что пр и изменении катетов и меняется длина гипотенузы( в нашем случае длина рулевой тяги)
Ответ для Михалуч:
Тут может быть мелко , плохо видно, но суть то в том что рейка с рулевыми тягами закреплена неподвижно , относительно колеса, которое за счет рычага и аммортизатора имеет ход, вверх и вниз, относительно рулевой рейки, с мотором, за счет чего мы ни когда не будем иметь одну длину рулевой тяги ,рулевая тяга , крепится к колесу не строго по оси вращения, а со смещением назад!
Torex:
Михаил, КАААК??? Включите Л-Логику! На этом дальнейшие посты бесперспективны, как еще объяснить человеку что теплое это не сладкое, ума не приложу. Хоть упрыгайся на задних амортизаторах, хоть вместо них трубки поставь - сход задних рулевых колес на консольных подвесках у Оптимус 2 будет константой!
До вас дойдет когда станете обладателем ОПТИМУСА 2, и константа и все остальное у вас обязательно случится, я в шоке, от вашего опыта 8 лет и 6 000 км, боюсь ваша коляска натерпелась с таким хозяином, который при измении нагрузки на раму, советует просто спустить колеса, удачи!
Надеюсь что реальные пользователи ОПТИМУСОВ меня поддержат
Torex:
г) Михаил, как на фиксированной оси (обведено красным),
Это ось на которой движется центральная ось колеса, рулевая тяга же крепится к "диску поворотному кулаку" не по центру а сзади относительно оси самого колеса!
У вас на чертеже рулевая тяга где?
Torex:
Михаил, КАААК??? Включите Л-Логику! На этом дальнейшие посты бесперспективны, как еще объяснить человеку что теплое это не сладкое, ума не приложу. Хоть упрыгайся на задних амортизаторах, хоть вместо них трубки поставь - сход задних рулевых колес на консольных подвесках у Оптимус 2 будет константой!
С утра напишу в Майра.ру что бы инженер ответил, для чего необходимо нагружать кресло 100 кг, надеюсь после ответа специалиста все встанет на свои места!
В противном случае не вижу дальнейшего продолжения доказывать очевидные вещи "очень умному" оппоненту!!
Ответ для Torex:
SE
Service
service@meyra.ru
Сегодня в 10:45
Делайте, как написано в инструкции.
С уважением,
Князев Сергей Юрьевич
Сервисный инженер
Это ответ от Майры, по поводу стоит ли нагружать кресло 100 кг, при замере схождения задних рулевых колес на Опттмусе 2, думаю вопросы теперь все отпали?
Подвеска консольного типа состоит из конструктивно простого заднего маятника, прикрепляющегося к раме с помощью одной оси и взаимодействующей с амортизатором непосредственно, без помощи каких-либо дополнительных соединительных рычагов. Расположение единственного шарнира такой подвески!
Прошу заметить на Оптимусе 2 еще имеется одно шарнирное соединение, о чем наглядно говорит ваш же рисунок, посмотри внимательно на чертеже обведено черным!!!
kalih
31 авг. 2022 07:34
Подсветка юсб портов.так какие у нас на задних колесах стоят подшипники?
6004 или 6002 ?
Ruslan
31 авг. 2022 08:24
Подсветка юсб портов.зад 6002, перед 6004
kalih
31 авг. 2022 09:31
Подсветка юсб портов.спасибо за уточнение
Torex
31 авг. 2022 20:05
Подсветка юсб портов.Оффсайт:
Брошюра:
Юзер Гайд:
Ruslan
01 сен. 2022 09:29
Подсветка юсб портов.Так он на сайте pg technoligies уже давно висел. Вопрос кто его даст за 65-80 баксов.
Torex
02 сен. 2022 13:07
Подсветка юсб портов.
Ruslan
02 сен. 2022 13:43
Подсветка юсб портов.нету
Vyatskiy
03 сен. 2022 12:07
Владельцам Optimus 2 (полезные мелочи)ПыСы: Вода попала через крышку, которая закрывает аккумы и сам блок, там , где барашек, есть углубление, вот через него и набежало. По хорошему бы эта крышка должна иметь в середине возвышение, чтобы влага стекала, но увы, при попадании воды, она там накапливается и попадает в силовой блок, прямо на штекера.
Ruslan
03 сен. 2022 13:19
Владельцам Optimus 2 (полезные мелочи)Нарядный ценник( Попробуй тут на форуме у ребят поспрашивать кто торгует колясками и запами. Это рнетовский силовик?
Vyatskiy
03 сен. 2022 13:48
Владельцам Optimus 2 (полезные мелочи)Руслан, приветствую! ФСС платит, пусть новый блок будет, коляска то новая ишшо.
Михалуч
05 сен. 2022 20:57
Оптимус 2Специально для Вас решил все таки привести свои весомые доводы по поводу изменения схождения в зависимости от нагрузки на заднюю ось!
Гипотенуза(а это является длина рулевой тяги) она наверно все таки изменится, при изменении угла наклона к горизонту, именно в своей длине выталкивающей рулевое колесо,относительно прямолинейности? Или Вы мне сможете доказать обратное теореме Пифагора?
Я надеюсь что до Вас дошло наконец то ваше заблуждение по поводу не изменений схождений в зависимости от нагрузки на кресло( это относится только с системе как у Оптимуса 2)
Могу предложить Вам скинуть в личные сообщения, досконально рисунок прямоугольного треугольника, которая и является задней подвеской в Оптимусе 2, а так просто не стоит утверждать свою правоту основываясь на пробеге, учиться ни когда не поздно, все мы люди и нам свойственно ошибаться.
Я же ошибься когда написал что Вы с Владивостока , хотя для меня Камчатка является в силу моих географических знаний - одним и тем же , если задел - то прошу прощения!
Torex
06 сен. 2022 15:37
Оптимус 2Михаил, специально для Вас (водителя с 20-ти летним стажем) всего ряд доводов:
а) что такое угол Кастора
б) что такое консольная подвеска (умножьте это на 2) поскольку в Оптимусе 2 два задних/рулевых колеса основаны именно на данном типе подвески (гоголь-моголь в помощь).
в) как (але гараж, КАК!?) консольная подвеска поменяет свои геометрические параметры схода/развала при загрузке или в порожнем состоянии при исправных амортизаторах? Карл, как???
в) причем тут теорема Пифагора с равнобедренным треугольником теряюсь в догадках "квадрат гипотенузы равен сумме квадратов катетов" куда её тут прикрутить?
г) Михаил, как на фиксированной оси (обведено красным), маятник с жесткой оси (обведено зеленым), с углом кастора - наклоном (обведено синим) изменится сход/развал при нагрузке и в пустом виде? Михаил, КАААК??? Включите Л-Логику! На этом дальнейшие посты бесперспективны, как еще объяснить человеку что теплое это не сладкое, ума не приложу. Хоть упрыгайся на задних амортизаторах, хоть вместо них трубки поставь - сход задних рулевых колес на консольных подвесках у Оптимус 2 будет константой!
Михалуч
06 сен. 2022 16:59
Оптимус 2Для тебя еще раз объясняю:
При чем тут угол Кастора?
Видать очень далеки от истины, но все же попробую.
Меняется длина рулевой тяги в зависимости от угла воздействия на колесо управления(заднее) так как она крепится через рулевой наконечник, не на оси вращения колеса, а сдвинуто крепление немного назад, отсюда ваши доводы не приемлемы, как еще объяснить?
Если являетесь пользователем Оптимуса 2 , то прошу Вас внимательно рассмотреть устройство задней подвески, а угол Кастора тут ни при чем, теорему Пифагора внимательней надо понимать, что пр и изменении катетов и меняется длина гипотенузы( в нашем случае длина рулевой тяги)
Михалуч
06 сен. 2022 17:04
Оптимус 2Тут может быть мелко , плохо видно, но суть то в том что рейка с рулевыми тягами закреплена неподвижно , относительно колеса, которое за счет рычага и аммортизатора имеет ход, вверх и вниз, относительно рулевой рейки, с мотором, за счет чего мы ни когда не будем иметь одну длину рулевой тяги ,рулевая тяга , крепится к колесу не строго по оси вращения, а со смещением назад!
Михалуч
06 сен. 2022 17:11
Оптимус 2До вас дойдет когда станете обладателем ОПТИМУСА 2, и константа и все остальное у вас обязательно случится, я в шоке, от вашего опыта 8 лет и 6 000 км, боюсь ваша коляска натерпелась с таким хозяином, который при измении нагрузки на раму, советует просто спустить колеса, удачи!
Надеюсь что реальные пользователи ОПТИМУСОВ меня поддержат
Михалуч
06 сен. 2022 17:18
Оптимус 2Это ось на которой движется центральная ось колеса, рулевая тяга же крепится к "диску поворотному кулаку" не по центру а сзади относительно оси самого колеса!
У вас на чертеже рулевая тяга где?
Ruslan
06 сен. 2022 18:37
Оптимус 2
Михалуч
07 сен. 2022 03:23
Оптимус 2С утра напишу в Майра.ру что бы инженер ответил, для чего необходимо нагружать кресло 100 кг, надеюсь после ответа специалиста все встанет на свои места!
В противном случае не вижу дальнейшего продолжения доказывать очевидные вещи "очень умному" оппоненту!!
Михалуч
07 сен. 2022 10:53
Оптимус 2SE
Service
service@meyra.ru
Сегодня в 10:45
Делайте, как написано в инструкции.
С уважением,
Князев Сергей Юрьевич
Сервисный инженер
Это ответ от Майры, по поводу стоит ли нагружать кресло 100 кг, при замере схождения задних рулевых колес на Опттмусе 2, думаю вопросы теперь все отпали?
Михалуч
07 сен. 2022 13:48
Оптимус 2Подвеска консольного типа состоит из конструктивно простого заднего маятника, прикрепляющегося к раме с помощью одной оси и взаимодействующей с амортизатором непосредственно, без помощи каких-либо дополнительных соединительных рычагов. Расположение единственного шарнира такой подвески!
Прошу заметить на Оптимусе 2 еще имеется одно шарнирное соединение, о чем наглядно говорит ваш же рисунок, посмотри внимательно на чертеже обведено черным!!!