Ответ для lavrik:
Я себе на Оптимус 1 передние шины взял с более высоким протектором, фирмы Duro, так как езжу больше по грунту и за счёт высокого протектора сцепление увеличивается в разы, так же исключено пробуксовывание при наезде на препятствие в виде бордюра. Заказывал в Омске - Почтой России наложенным платежом.
Ответ для lavrik:Все оптимусоводы-1 присмотритесь к шинам для мотоблоков,на сайте есть устрашающие для бездорожья покрышки,которые "пройдут"везде при правильной технике преодоления препятствий...Если шина будет "цеплять" за "крылышки",то их(крылышки)подрежьте или разверните колесо с диском на 180 градусов от стандартного положения,чтобы колея шире была.С ув.Алексей
АлексейИз:
Если шина будет "цеплять" за "крылышки",то их(крылышки)подрежьте или разверните колесо с диском на 180 градусов от стандартного положения,чтобы колея шире была.
Алексей, я Вам уже писал - чушь полная! Во-первых не та это коляска что бы мотором в 300В тащить такие башмаки и где на Оптимусе1 с такими башмаками ездить!? Во-вторых снимите колесо и посмотрите смысл в развороте на 180 градусов будет? Кроме лишней головной боли Ваш совет ничего не даст!
Дорогой Гуня,дело в том,что "Оптимус-1"используется в РАЗНЫХ условиях(кому-то скорость нужна,а другому-проходимость)...Редуктор и дифференциал позволяют даже слабоватому электродвижку "тащить" около 300 кг. общего веса,даже с такими "башмаками",как Вы"настаиваете".С ув.Алексей.Ответ для Gunya:
Ответ для АлексейИз:
Здравствуйте Алексей! Не поленился сделать фото снятого колеса на Meyra Optimus 1, на котором видно, что изнутри на диске сделан специальный "стакан", на котором и держится весь вес коляски (более 100 кг) + вес пользователя, а 4 болта всего лишь удерживают колесо от пробуксовывания и соскакивания. Если следовать Вашему совету с разворотом колеса на 180 градусов, получается, что суммарный вес коляска+пользователь, плюс нагрузка с которой электродвижок тянет всё это, плюс сопротивление получаемое от "грунта" - держатся всего на этих 4 болтах. Возможно что-то из этого и выйдет, но надёжность, долговечность и эстетический вид - вызывают сомнение.
Ответ для Gunya:"Стакан"на диске колеса,как Вы говорите,сам по себе позволяет только удерживать диск в правильном положении до закручивания болтов на тормозном барабане,а после затяжки,болты принимают на себя основную нагрузку,иначе "стакан" бы "прикипел" к барабану,но этого не происходит...Другое дело,что донышко "стакана"чуть выпуклое и,если разворачивать колесо,то,наверно,придётся ставить удлинённые болты,вместо родных и равномерно их затягивать...Тут не до эстетики,проехать бы"канаву"...Вот полезный сайт:
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Ответ для lavrik:
Вот переобул Оптимус, поставил Duro HF203 TT 3.00-10, сегодня опробовал, с заводскими шинами, конечно - не сравнить! Что особо заметил - без проблемное преодоление бордюров предельно возможной высоты (на сколько допускает высота подножек). Чего не хватает только - это блокировки дифф-а. ))))
Ответ для Gunya:
да точно блока не хватает.
либо самоблок был бы.
мой оптимус всё ни как не доставят в деревню.
теперь вот на вторник назначили буду ждать.
Ответ для Home:
Каждому своё, для меня сидение идеально! И короткое-длинное - каждый ориентируется по своим размерам, правда? Терпеть не могу длинное сидение, что бы ноги впритык были и сидеть в полу-лежачем состоянии. Покупал кресло-коляску для ежедневных длительных прогулок и именно благодаря этому сидению (мягкая спинка и мягкое сидение) моё состояние на протяжении всей прогулки - отличное! Если личный опыт печален - не судите по себе других!
Ответ для Home:
на фото вроде сиденье с подушками. это же самый оптимальный вариант на оптимусе. рекаровское найти проблематично, а с тканевой спинкой ещё менее удобное. а какие ещё варианты? их же всего три, или Нет?
Ответ для Gunya:
Судя по фото ты не маленький, а на оптимусе сидение расчитано под карликов
Его легко переделать. Подушки снимаются (они на липучках). Из латекса вырезаются новые, анатомические, обтягиваются барроканом и вставляются вместо родных.
Обратись к мастерам по мягкой мебели, там работы на полдня. Зато сидеть будешь как король
Знаете народную мудрость, в тему - "В чужих руках всегда ... толще!"
Так и я вроде бы на форуме тем не создавал и здесь совета не спрашивал по переделке сидения на Оптимусе, поэтому советы совершенно не уместны здесь и не думаю что стоит развивать буйные фантазии по этому вопросу! Я не карлик и повторюсь - сидение идеально, сидеть мне удобно, словно "по мне" завод изготовитель работал.
Я себе на Оптимус 1 передние шины взял с более высоким протектором, фирмы Duro, так как езжу больше по грунту и за счёт высокого протектора сцепление увеличивается в разы, так же исключено пробуксовывание при наезде на препятствие в виде бордюра. Заказывал в Омске - Почтой России наложенным платежом.
а часто ли коляска отключается при повышении нагрузки?.
Алексей, я Вам уже писал - чушь полная! Во-первых не та это коляска что бы мотором в 300В тащить такие башмаки и где на Оптимусе1 с такими башмаками ездить!? Во-вторых снимите колесо и посмотрите смысл в развороте на 180 градусов будет? Кроме лишней головной боли Ваш совет ничего не даст!
Да,согласен. У этого производителя есть ещё покрышка с универсальным самоочищающимся протектором HF-203.
Здравствуйте Алексей! Не поленился сделать фото снятого колеса на Meyra Optimus 1, на котором видно, что изнутри на диске сделан специальный "стакан", на котором и держится весь вес коляски (более 100 кг) + вес пользователя, а 4 болта всего лишь удерживают колесо от пробуксовывания и соскакивания. Если следовать Вашему совету с разворотом колеса на 180 градусов, получается, что суммарный вес коляска+пользователь, плюс нагрузка с которой электродвижок тянет всё это, плюс сопротивление получаемое от "грунта" - держатся всего на этих 4 болтах. Возможно что-то из этого и выйдет, но надёжность, долговечность и эстетический вид - вызывают сомнение.
диск у нас разборный.
следовательно колесо бортируется с внутреней стороны?.
зарегистрируйтесь или войдите
Вот переобул Оптимус, поставил Duro HF203 TT 3.00-10, сегодня опробовал, с заводскими шинами, конечно - не сравнить! Что особо заметил - без проблемное преодоление бордюров предельно возможной высоты (на сколько допускает высота подножек). Чего не хватает только - это блокировки дифф-а. ))))
да точно блока не хватает.
либо самоблок был бы.
мой оптимус всё ни как не доставят в деревню.
теперь вот на вторник назначили буду ждать.
Шина с большей шириной и большей высотой борта позволяет "проглатывать" большие препятствия, если её не перекачать.
Сидение отстой
Как ты на нем сидишь? Жесткое, как кирпич и короткое.
Каждому своё, для меня сидение идеально! И короткое-длинное - каждый ориентируется по своим размерам, правда? Терпеть не могу длинное сидение, что бы ноги впритык были и сидеть в полу-лежачем состоянии. Покупал кресло-коляску для ежедневных длительных прогулок и именно благодаря этому сидению (мягкая спинка и мягкое сидение) моё состояние на протяжении всей прогулки - отличное! Если личный опыт печален - не судите по себе других!
на фото вроде сиденье с подушками. это же самый оптимальный вариант на оптимусе. рекаровское найти проблематично, а с тканевой спинкой ещё менее удобное. а какие ещё варианты? их же всего три, или Нет?
Судя по фото ты не маленький, а на оптимусе сидение расчитано под карликов
Его легко переделать. Подушки снимаются (они на липучках). Из латекса вырезаются новые, анатомические, обтягиваются барроканом и вставляются вместо родных.
Обратись к мастерам по мягкой мебели, там работы на полдня. Зато сидеть будешь как король
Нижнее сидение снял с липучек, а к корыто родное - идеально встала Роховская подушка. Спинка вполне нормальная
Знаете народную мудрость, в тему - "В чужих руках всегда ... толще!"
Так и я вроде бы на форуме тем не создавал и здесь совета не спрашивал по переделке сидения на Оптимусе, поэтому советы совершенно не уместны здесь и не думаю что стоит развивать буйные фантазии по этому вопросу! Я не карлик и повторюсь - сидение идеально, сидеть мне удобно, словно "по мне" завод изготовитель работал.