/ Форум / Коляски / Коляски с ручным приводом

Ответ для торус:
Вот здесь в описании (16 стр.) прямо написано про амортизаторы:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

У Боинга амортизаторы входят в базовую конфигурацию, а у Вояджер - это опция.

Ответ для Wolfcup:

Wolfcup:
А откуда взяты амортизаторы устанавливаемые на этой "активке", какие устанавливают? Дайте, плиззз, ссылки на них (на сами амортизаторы) и их отечественные аналоги.
А ещё существуют какие-нибудь "активки" с амортизаторами в мире?

Думаю разработка делалась под коляску, так что если ставить амортизаторы на что-то уже существующее, то придется голову поморочить.
Вот это я не в курсе, это надо высматривать-искать. Так как у буржуев среда более безбарьерная, то как-бы особой надобности в амортизаторах нету.
В существовании отечественных аналогов глубоко сомневаюсь.

Ответ для торус:

торус:
Какое по-вашему назначение этой пружинки?

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Вояжёр имеет зависимую подвеску колёс и раму с сидением на двух пружинках. пружина свита из более толстой проволоки и расстояние между витками больше.
Боинг с независимой подвеской. Да и расстояние между витками меньше, по-моему это существенный недостаток, так как пружина работает на сжатие.

Этой фото вояжера я не встречал, но как-то больше склоняюсь к независимой подвеске. Да и у Боинга ход колеса побольше будет.

Alexana:
Амортизатор всё-таки есть на Вояжер, он гасит скачки от неровностей поверхности.

Среди фото я не видел этих, так что как дополнительная опция он может существовать.

Ответ для торус:

торус:
А Боинг продается в России?

Глубоко сомневаюсь.

если есть бланк заказа, то просто переводим его и разбираемся. амортизационная система на вояжере опция. ни каких амортизаторов там нет. есть только регулирущие винты хода и сообветственно жесткости. амотизационных систем там всего три, расчитаны на разный вес новигатора. есть много вариантов подножек, сидений и всего прочего. развал там не регулируется, его надо сразу заказывать и понимать, что это повлечет увеличение ширины коляски. учтите что на покрышках 25*540 тяжелее ездить по песку и прочим не твердым покрытиям. это к тому, что если брать передние широкие надувные колеса, то надо брать задние 37*540. если по асфальту, то лучше выбрать покрышки марафон и литые передние колеса.

Амортизатор есть, но как полагаю это доп-опция. Так же как колеса на фотке каталога Спинерджи СПОКС. Кста (амортизатор) его и на Авантгард можно было заказать, но мне он без надобности.
P.S. А ставить на активку передние колеса 125 мм - это ИМХО изврат.

P.P.S. А по поводу регулировки развала колес... это в стандарте идет 0, 2, 4 градуса - там шайбы хитрые - скошенные и в зависимости от того как их поставить и угол (см. выше) развала соответствующий будет.

Ответ для Alexana:

Пружинки называются по вашей ссылке "адсорбер шок" - поглотитель удара. про амортизаторы нет ни слова. поймите, амортизатор это дорогой узел и в инвалидной коляске активного типа не нужная прибамбасина. Её там нету.

Готов согласится, что за этот адсорбер шок надо ещё тыщ 5 отдать.

Ответ для торус:
shock-absorber это и есть амортизатор, перевод однозначный.

Ответ для Alexana:

Alexana:
shock-absorber это и есть амортизатор, перевод однозначный.

А вот как должен выглядеть настоящий шок-абсорбер

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

цилиндр с поршнем заполненный маслом или сжатым воздухом+пружина. Ну и дурют же нашего брата.

Ответ для торус:
масляный, газовый, или отдельная пружина - это все амортизаторы

Ответ для солнышко:
Подскажите вы случайно не ложили коляску в форд фиесту? Помещается ли эта колоска в эту машину, может кто знает. Спасибо.

Ответ для gorobets:

gorobets:
масляный, газовый,или отдельная пружина - это все амортизаторы

По-вашему выходит нет разницы между рессорами и амортизаторами. Да , чем дальше в лес...

Ответ для торус:
Рессора тоже является амортизатором...

Ответ для gorobets:

gorobets:
Рессора тоже является амортизатором

Вот только ремрнтируются не как амортизаторы, а как рессоры.

Ответ для rezon:
наверное, мой ответ будет запоздавшим,
но по поводу габаритов.
эта коляска не складывается (как неактивные коляски например)
но у нее легко отсоединяются колеса. только так..

кстати базовая комплектация идет без подлокотников и без ручек для сопровождающих.

кстати есть опция облегченной рамы (из дюралюминия)
амортизаторы - тоже отдельная опция. есть 3 видов (в зависимости от веса)

Думаю купить иностранную активнку пока остановился на Отто Боке Вояжер ссылка

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

может кто что посоветует? Есть владельцы этой коляске на сайте? Или какую то альтернативу ?
В идеале конечно хотелось бы вот эту...

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для Galey:
Недавно приобрел. Коляска неплохая, но очень плохо работают консультанты. Надо четко знать какие параметры тебе нужны и для чего. И постоянно держать руку на пульсе, иначе заказ пустят на самотек.

Ответ для Всех:
У кого нить есть Вояжер Лайт Эдишн?
Если да то будьте добры скиньте немножко фоток, и при желании уточните вес, да и вообще обладатели Вояжеров отпишите сколько весят ваши коляски, а то везде одни заманухи... напишут 9 кг а потом говорят когда заказ уже сделан что это вес рамы без колес и вообще в голой комплектации на самый маленький размер, какой нибудь 36х34см...
за ранее благодарю!!!

А у кого ни будь есть не нужные антиопракидыватели для ВОЯЖЕРА? я бы купил

Здравствуйте участники форума, кто пользовался активной коляской OTTOBOCK Вояжер Эво подскажите возможна ли там регулировка баланса.

Вопрос задаю так как в видеообзоре на данную модель было сказано, что баланс нужно выставлять во во время обмера при заказе, в дальнейшем перенастроить его будет нельзя.

Вот ссылка на видео
онлайн видео:

Зарегистрируйтесь, чтобы смотреть видео
или войдите

Ответ для cssova:
да, правильно говорят. по сути там мало что можно отрегулировать. я ее владею с декабря. смог чуть подножку поднять и обода по шире сделать хват