Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Коляска WillChair бралась на замену древней KY-111, От нее требуется короткие прокаты по территории ЖК, в ближайшие магазины и на занятия по бочча.
Но даже в таких условиях коляска разочаровала полностью. Что же с ней не так?
Начну с плюсов: Маневренная, относительно легкая. Хороший накат, даже не смотря на мотор-колеса. Приятный, по тактильности, джойстик.
Минусы:
1. Не управляемая. Особенно на малых скоростях. Потому что::
а) Чувствительность джойстика зашкаливает. Малейшее движение - и коляска уже куда-то несется.
б) Насколько я понял, тормоза там реверсные. Само по себе это очень специфичная вещь. Но тут они еще и не настроены - оба колеса тормозят по разному. Приходится компенсировать джойстиком. Но... см.пункт А
2. Производитель поставил пульт под левую руку, хотя заказывали под правую.
На видеообзоре видно как с ней справляются ДЦПшка и спинальник..Еще один спинальник сказал, что коляски очень специфична.
Ситуацию мог бы поправит программатор, но его у нас нет. Еще есть приложение, в котором можно подкрутить несколько параметров, но пока мы не можем соединить его с коляской.
Так что на сегодня это наш чемодан без ручки. И неизвестно что делать.
Ответ для greykardinal:
Скорее всего дело в настройках джойстика, у меня заглючил пульт от ортоники пульс 120, я заказал с Китая, на первом положении коляска чуть не прыгает вперед. у старого джойстика, на первом положении ехала помедленее, Можно скорее всего снизить скорость , изменив настройки. на моем пульте нажимаешь одновременно минус и плюс скорости, через несколько сек. пульт уходит в режим настройки, снижаешь скорость, нажимая минус, но все скорости из за этого едут медленее.
Есть на свете дилитанты, которые, как грица бензина не нюхали, такие обычно сидят на форумах, не имея даже собственного имени, прячутся за клонами. Не слушайте таких, это трусы, основная их задача убить время от безделия, и ляпнуть чёнить без ответственности.
Вернёмся к сути дела и теме форума. Вы уже посмотрели видюху, ана для информации по вопросу об интересных колясках. Это возможность инвалиду путешествовать, и Даже ездить самим. Вариантов много, это тюнинг самого мотоцикла, или переделка мотоколяски под инвалидную тему. В перспективе у меня в планах развить эту тему, и сделать образец, хотя бы мотоколяски, ну и мотоцикла позже. Если вам интересно продолжим тему. Пишите.
ИванычЪ:
Есть дилитанты, которые бензина не нюхали
Ну теперь то стала ясна причина твоих галлюцинаций!
Теперь понятны твои грамматические " особенности", фантазии про скорость и тому подобное))
Иваныч очнись - ты не на форуме байкеров( с которых тебя погнали метлой), ты на форуме для помощи инвалидов!
Советовать нанюхаться бензина, что бы быть с тобой на одной волне - это пропаганда ТОКСИКОМАНИИ, карается строго по Закону.
ИванычЪ:
не имея даже собственного имени, прячутся за клонами.
Если бы не твоя пагубная привычка нанюхаться бензина, ты бы смог зайти в профили и посмотреть реальные имена пользователей)) а не на никнеймы.
Ютуб загнобили, у меня паказывать перестал, нашол в другом месте эту видюфу, правдо там загадили рекламой но всёжки. Она ценна тем что в ней расширенный обзор и вид, там убитый расшатоный мотоцикл, требующий ремонта, не тянет и грамыхает, не настроено крепление и углы обдува, поэтому и тянет в одну сторону, ну и по скорости не догоняет до крейсерской...
Нашол похожий, договариваюсь о посмотреть, загарелся этой идеей. Вобщем идея в том, чтобы байк использовать как шатл, приехал куданить, отстегнул коляску и на ней как на инвалидке, на электротяге, уже ездить неспешно куда надо. Сам байк можно тоже модернизировать, сейчас уже есть тюнинг, это выдвижные подножки, при остановке они фиксируют байк, не нужно даже опускать ноги, трогаешся, они убираются, инвалиду это даёт большие возможности для полноценной мото жизни. Голда, это пожалуй единственный мотоцикл, у которого ветер сзади, на большой скорости можно прикуривать, на стекле есть форточка, чтобы проветривать воздух внутри кокона.
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Ответ для palex:Сппсибо и извини, что не ответил сразу. Очень жалко, что нет видео. Для меня важно, чтобы коляска была как-бы ручной, но мгновенно превращалась в электричку и обратно. А насчет, например погрузки ее в авто, нашел как загрузить 25-ти кг коляску даже с помощью женских рук)
зарегистрируйтесь или войдите
Коляска WillChair бралась на замену древней KY-111, От нее требуется короткие прокаты по территории ЖК, в ближайшие магазины и на занятия по бочча.
Но даже в таких условиях коляска разочаровала полностью. Что же с ней не так?
Начну с плюсов: Маневренная, относительно легкая. Хороший накат, даже не смотря на мотор-колеса. Приятный, по тактильности, джойстик.
Минусы:
1. Не управляемая. Особенно на малых скоростях. Потому что::
а) Чувствительность джойстика зашкаливает. Малейшее движение - и коляска уже куда-то несется.
б) Насколько я понял, тормоза там реверсные. Само по себе это очень специфичная вещь. Но тут они еще и не настроены - оба колеса тормозят по разному. Приходится компенсировать джойстиком. Но... см.пункт А
2. Производитель поставил пульт под левую руку, хотя заказывали под правую.
На видеообзоре видно как с ней справляются ДЦПшка и спинальник..Еще один спинальник сказал, что коляски очень специфична.
Ситуацию мог бы поправит программатор, но его у нас нет. Еще есть приложение, в котором можно подкрутить несколько параметров, но пока мы не можем соединить его с коляской.
Так что на сегодня это наш чемодан без ручки. И неизвестно что делать.
Скорее всего дело в настройках джойстика, у меня заглючил пульт от ортоники пульс 120, я заказал с Китая, на первом положении коляска чуть не прыгает вперед. у старого джойстика, на первом положении ехала помедленее, Можно скорее всего снизить скорость , изменив настройки. на моем пульте нажимаешь одновременно минус и плюс скорости, через несколько сек. пульт уходит в режим настройки, снижаешь скорость, нажимая минус, но все скорости из за этого едут медленее.
Вот есть как складывается.
онлайн видео:
или войдите
онлайн видео:
или войдите
Видео пересмотрел -130/140 макс, откуда циферки, оттуда же откуда и сигарету на расслабоне при 200 км/ч?))
Интересная коляска?
Вернёмся к сути дела и теме форума. Вы уже посмотрели видюху, ана для информации по вопросу об интересных колясках. Это возможность инвалиду путешествовать, и Даже ездить самим. Вариантов много, это тюнинг самого мотоцикла, или переделка мотоколяски под инвалидную тему. В перспективе у меня в планах развить эту тему, и сделать образец, хотя бы мотоколяски, ну и мотоцикла позже. Если вам интересно продолжим тему. Пишите.
Ну теперь то стала ясна причина твоих галлюцинаций!
Теперь понятны твои грамматические " особенности", фантазии про скорость и тому подобное))
Иваныч очнись - ты не на форуме байкеров( с которых тебя погнали метлой), ты на форуме для помощи инвалидов!
Советовать нанюхаться бензина, что бы быть с тобой на одной волне - это пропаганда ТОКСИКОМАНИИ, карается строго по Закону.
Если бы не твоя пагубная привычка нанюхаться бензина, ты бы смог зайти в профили и посмотреть реальные имена пользователей)) а не на никнеймы.
Честно не ожидал от взрослого дяди такого))
Нашол похожий, договариваюсь о посмотреть, загарелся этой идеей. Вобщем идея в том, чтобы байк использовать как шатл, приехал куданить, отстегнул коляску и на ней как на инвалидке, на электротяге, уже ездить неспешно куда надо. Сам байк можно тоже модернизировать, сейчас уже есть тюнинг, это выдвижные подножки, при остановке они фиксируют байк, не нужно даже опускать ноги, трогаешся, они убираются, инвалиду это даёт большие возможности для полноценной мото жизни. Голда, это пожалуй единственный мотоцикл, у которого ветер сзади, на большой скорости можно прикуривать, на стекле есть форточка, чтобы проветривать воздух внутри кокона.
зарегистрируйтесь или войдите
онлайн видео:
или войдите