/ Форум / Коляски / Электроколяски

Ответ для DejaVu: Спасибо за обстоятельный отзыв.

Зима: Вы - король всея мира.

Вот на это время и весну в большинстве и застолбил её

Ответ для Князь:
Режим трамвая - сложно повернуть.
Фейлов нет, есть особенности. Если навешать все плюшки, амортизаторы, поворотные механизмы и т.п. она действительно будет стоить как чугунный мост и весить столько же, сзади цепляем телегу с доп. аккумуляторами.

Если по обеим веткам собрать хотелки к Катервилю, сравню с танком:
Чтоб отлично поворачивал
Плавно но быстро трогался
Выглядел как феррари
Хорошие результаты на Нюрнбургринге
Любые говны и горы преодолевал
Был мягким и комфортным
Чтоб пальчик люком не зажало
Чтоб стоил как Гранта

Ответ для DejaVu: Я всё жду явления кого то из Катервиля в народ но видно не судьба. Ну а по поводу хотелок то любая чечька в коляске будет означать прилипание к цене какой то суммы. Клон этой Обсервер с ценником чуть не в 2 раза и что то не видел претензий. Она будет костотрясом так как ширина резины узкая а давление предписано держать тройку максимум и от 2,5 начало. Сегодня по дому тренировался, к пульту привыкал, кажется что ход джойстика больше Майровского. Радует то что не своротил не чего дома пешком или с ходунками.

Ответ для Омутинец:

Омутинец:
Радует то что не своротил не чего

Андрей поздравляю, хоть и с опозданием!!!Праздники)))

Ответ для Омутинец:
Поздравляю, не выброшенные деньги.
Дает свободу куда поехать. Главное не увлечься, а то за трактором ползти)))

Ответ для Омутинец:

Омутинец:
Холодно, было за -20 а сегодня -32.

До -20 можно смело выезжать без ограничений. Проверял и до -27, но старался быстрее проехать, так что на таком морозе был минут 30-35. Проблем не было, что было бы дальше, не знаю. При этом у меня GTS 4WD, в ней механика и электроника сложнее. Думаю, с простой 4WD проблем точно не будет.

Омутинец:
Я всё жду явления кого то из Катервиля в народ но видно не судьба.

В народ - то есть на этот форум? А зачем? У них неплохо налажено общение в соцсетсях, до поддержки вполне можно достучаться.

Ответ для DejaVu:

DejaVu:
Поезда самолёты явно не для неё, тяжеловата.

Много раз ездил на ней поездом, пару раз летал. Вполне удобно. В спец. вагоне проезжает везде, проверено в вагонах 3-х модификаций. В "Ласточках" тоже все ok. Перед полетом нужно правильно упаковать и тоже все будет нормально. Опять же, учтите, что у меня GTS 4WD первых выпусков, она шире и тяжелее, чем просто 4WD.

Ответ для Михалуч:

Андрей поздравляю, хоть и с опозданием!!!Праздники)))

Спасибо Мишаня!

Ответ для DejaVu:

Поздравляю, не выброшенные деньги.

Я свои финансы не вкладываю в коляски а государство разоряю.

Дает свободу куда поехать. Главное не увлечься, а то за трактором ползти))

Свобода передвижения на этой коляске ограничена дорожным просветом, просто эта коляска позволит чуть больше и уверенней проехать там где не позволяли условия проехать на В600.Ползать не пробовал но МЧС помогали С2000 вытаскивать весной один раз. Так что экстримом больше не занимаюсь.

Ответ для DejaVu:

DejaVu:
Если навешать все плюшки, амортизаторы, поворотные механизмы и т.п. она действительно будет стоить как чугунный мост и весить столько же, сзади цепляем телегу с доп. аккумуляторами.

Она и так стоит как чугунный мост, если брать норм комплектацию (но даже она не оч.) Дело еще в том, что не могут навешать, я спрашивал.

Ответ для Копай:

Копай:
Много раз ездил на ней поездом, пару раз летал. Вполне удобно. В спец. вагоне проезжает везде, проверено в вагонах 3-х модификаций. В "Ласточках" тоже все ok. Перед полетом нужно правильно упаковать и тоже все будет нормально.

Спасибо за инфу. К сожалению, найти спецкупе не всегда группа позволяет, но попробую.

Проверил: я в ледяную горку заехал, солярис за мной нет. Вчера всё растаяло, сегодня заледенело, каток с колеями. Ради любопытства попробовал монопривод: даже со двора не выехал.

Ответ для DejaVu:

Ради любопытства попробовал монопривод: даже со двора не выехал.

Такая специфика данной коляски.

Ответ для Омутинец:
Прошу прощения, неясно написал. Я попробовал выехать на другой мощной но моноприводной коляске, еле обратно в гараж заехал.

От зимней городской соли покрылась рыжиками. Как мыть на морозе - непонятно.

Мне вот любопытно, если такую коляску купить, то спустя время, возможно ли ее будет продать?
Что то по отзывам вообще не могу сделать конкретных выводов...
Вроде, прикольно, что полноприводная, проходимость и все дела, но вероятность, что кататься на ней я буду гораздо меньше, чем ремонтировать, мягко говоря, присутствует.
Возникает вопрос, а что можно купить, чтобы этих проблем избежать?

Ответ для Vanek: Информация о её ломучести тут "несколько преувеличена". Почти год как жестко эксплуатирую. Или мне повезло.

Ответ для DejaVu:
Почти 3 года езжу на GTS 4WD, до этого ездил на GTS 3 Export. Серьезно ломался один раз: в главный блок электроники попала вода. Вообще, определенные проблемы у Катервила с электроникой есть. Но то, что они преувеличены - однозначно.

Это обычная история. Люди гораздо чаще рассказывают в интернете, если с коляской что-то не так. Такие жалобы есть на разных форумах, но это на 60%-70% одни и те же персонажи. А если с коляской все ok, то человек на ней просто ездит и в интернетах об этом не кричит

Ответ для Копай: А Вы часто ступенькоход используете?
Спасибо за инфу про негерметичность, поберегу электронику от заливания на мойке. У меня из багов – только от кнопки не отключается; либо тумблером, либо сама по времени отключится.

Ответ для DejaVu:

DejaVu:
У меня из багов – только от кнопки не отключается

И это по Вашему коляска не ломается, потом начнется: все ок, только на лево не поворачивает, но мне и не надо , у меня маршрут проложен таким образом, что только на право повороты

Ответ для Михалуч: название ветки посмотрите? Здесь те, кто заинтересованы в реальной эксплуатации, флудилка по Катервилю рядом, принципиально в неё не лезу. Что "ну просто точно с ней случится" не очень интересно.