/ Форум / Коляски / Электроколяски

Добрый день! Ребята, кто-нибудь выписывал резину и покрышки для колясок в Калининграде, а получал из Туапсе? Из Туапсе тоже присылают, там склад и ремонт колясок? Кто знает? Расскажите, пожалуйста подробнее. Можно ли выписывать из Туапсе?

Кто-нибудь подскажет мастера по ремонту электр.колясок в Москве, который может заказывать/доставать запчасти, осуществлять сложный ремонт и не рвач?

Ответ для nezabudka:
У вас под боком, в Сочи есть мастерская Валеры Соколова.
У них есть и покрышки, и камеры, и колеса в сборе, электроколяски (в том числе, прокат), костыли, ходунки и т.п. Могут выслать.
И любой ремонт электроколясок они делают.
Всегда придут на помощь.

Ответ для Этлайн:

Ответ для Этлайн:

Этлайн:
И любой ремонт электроколясок они делают.

Сомневаюсь, коляски разные бывают... (объять необъятное невозможно).

Ответ для nezabudka:

ОртоСервис Сочи всегда придет на помощь.
Даже когда ты сломался в пути.

Ответ для Этлайн:
Спасибо большое! А телефон Сочи, подскажите, пожалуйста!
В Туапсе есть Тарас Иванович, он тоже ремонтирует

У меня такой вопрос. Лопнул сварочный шов на раме электроколяски, можно ли сваривать не снимая клемм с аккумуляторов и вообще безопасно ли это,боюсь что бы не накрылась электроника у коляски.

Ответ для nezabudka:
ОртоСервис Сочи +7 (964) 941-70-40 Валерий Соколов.
Это сертифицированная мастерская.

Ответ для ily:
а зачем? в чём проблема отсоединить аккумуляторы?

Ответ для VasiliyCover:
Своими силами проблематично, а того кто будет сваривать неохота напрягать лишними делами. Я поэтому и спросил, если есть какая-то опасность, то придется отсоединить.

Ответ для ily:
Не просто нужно, а очень нужно снять контроллер и акб.
Риск есть, кто его будет оплачивать? Вам это не хочется, сварщику так же.
Место сварки нужно зачистить, легче раму крутить пустую.

Ответ для laborpost:

laborpost:
Ответ для Этлайн:
Этлайн:
И любой ремонт электроколясок они делают.

Сомневаюсь, коляски разные бывают... (объять необъятное невозможно).

Любые. Они разбирают электроколяски по винтику. Вопрос лишь в сроках ремонта и в наличии запчастей. А также стоимости ремонта. Механическую деталь могут вырезать или выточить из металла. Мне так выточили сложный кронштейн крепления.

Ответ для Диметрич:
Да, тогда придёться заморочиться.Хотя сам сварщик сказал, ничего не произойдёт, ни чего не сгорит.Но в случае чего с него естественно взятки гладки.

Ответ для ily:Скинь любую клемму и пусть варит а не то электронике хана.

Ответ для Омутинец:
Аккумуляторы отсоединить это ладно,а вот контроллер снимать что-то не очень хотца.

Ответ для ily:

а вот контроллер снимать что-то не очень хотца.

А что с ним будет то?Тыж обесточиш систему.На авто проводят сварочные работы скидывая клемму и не одни мозги не сгорели.Ну если боишся то вытащи провода из него.

Ответ для Омутинец:
два болта или 400 - 1000 в валюте.
кто возьмет на себя риски? сварщик? не думаю.
сейчас есть на этом форуме пару тем великих "комбинаторов" по контроллерам, человек может быть третьим.
ну а омутинец будет крайним или спонсором...

Ответ для Диметрич:

ну а омутинец будет крайним или спонсором...

Так если умный такой объясни риски и желательно с фактами и без болтовни как ты любиш!

а вообще я как сварщик говорю, отключайте в обязательном порядке.
контроллер дорогой и его лучше вообще снять.
при сварке ток может пойти по наименьшему сопротивлению (если сварщик минус или плюс кинул далеко от сварки) то вероятность неприятности увеличиться. напряжение в контроллере 5В, токи детские, при сварке ток в сотню раз больше, дорожки на плате перегорят быстро и не заметите.
ну к примеру
на коляске есть тормоз, концевик висит на корпусе, тормоз активирован (вы ведь сварщику коляску дали с легко вращающимися моторами), выход от концевика идет в контроллер...
все...