Ответ для siddhal:
Мужики, я делаю своё дело, Вы делаете своё дело, набью шишку, подставлю другое место для набития новой шишки, а деньги я никогда не считал, у меня их достаточно, пишу же, хобби.
Ответ для Magnat:
так тебе дают советы люди которые этой разработкой много лет занимаются. смысл ошибки совершать?
ты ни чего не изучал, приведи хоть один расчет своего движителя.
Ответ для Диметрич:
А стенд-то я сделал))) Я теперь знаю затраты мощности на разных режимах. И, по сути, прихожу к варианту, когда можно будет кататься на бензине, пока бак не высохнет и ещё останется полный заряд аккумуляторов, чтоб несколько километров проползти. Скорость уменьшается, конечно. Проходимость растет))) Но теперь практически любой режим могу у себя отрепетировать.
Диметрич:
ты ни чего не изучал, приведи хоть один расчет своего движителя.
Не, не, не втягивай меня в бессмысленную дискуссию, я иду своей дорогой и никто не заставит меня свернуть с выбранного пути, что получится все увидят. Я делаю бюджетный вариант, с минимальными временными и материальными затратами. Твоему поекту уже сколько лет? Я так долго не привык работать над проектом.
Конечно будет, хотя он при езде, особо, не нужен, если только развернуться в ограниченном пространстве, он же так и называется "разворот на месте", то есть не находу. Если есть примеры, где необходим "разворот на месте", то я с удовольствием гляну. А к конструктивеому диалогу без под...к я всегда готов.
Ответ для Magnat:
По моему убеждению правильный алгоритм поворота-разворота на гусеничной коляске зависит от угла отклонения джойстика. Например при небольшом отклонении должен начинаться поворот вокруг тормозящей гусеницы. При бОльшем отклонении тормозящая гусеница должна начинать помогать обратным вращением. А при развороте обе вращаются с равной скоростью в разные стороны. Поэтому нужны переходные режимы в движении. В том числе с обратным вращением гусеницы, со стороны поворота, но не на равной скорости. Я об этом.
Ответ для siddhal:
Пока джойстика не будет, джойстиком будет моя голова и пальцы рук без всяких алгоритмов, соберу, увидишь видео поездки с разворотом на месте.
Точно утверждать не буду, но, по моему, видео твоей гусенички я не видел, а хочется глянуть, кинь ссылочку на видео, если ошибаюсь, то прошу прощения.
Ответ для Magnat:
Не ошибаешься. Не видел. Видео пока кидал только в личку Диметричу. Не рекламные заезды. Скоро, думаю, поставим планетарки и можно будет заснять.
Делаем на заказ. Но рыночная ситуация не способствует.
А рыночная ситуация и ни когда не станет благоприятной для этого изделия.все же лежит на поверхности.
Единичная-наколенная сборка.
Отсутствие дотаций со стороны государства.
Практически розничная закупка и изготовление комплектующих,в отличие от среднего и крупного опта.
Ну и еще с десяток очевидных экономических негативов.
У Вас изделие однозначно заточено в сторону элитарности и эксклюзивности,что само по себе уже определяет его стоимость.Это,типо, Aston Martin))
Геннадий же предлагает не Кресло-коляску в законченном виде,оттюнингованную и вылизанную.Он предложил бюджетный вариант средства передвижения и доставки инвалида в малодоступные места.
Лично я вижу эту платформу как вариант того,когда я смог бы привезти человек пять ребят в колясках в наш заповедник,пересадить их или поместить прямо в колясках на 5 платформ и прокатить по обалдено красивым природным,но достаточно заболоченным и пересеченным, ландшафтам. Высадить где нить на берегу проточки,дать им в руки удочки и дать возможность самим поймать здоровенных карасей))
Ну как то так))
И..все это,желательно уместить в рамки полученного гранта,тыров в 700-800))
Ответ для Magnat:Геннадий,а вот привод на шестерню именно с наружной стороны, критичен?Или это просто так получилось?Может рациональнее поместить все это во внутреннее пространство шасси?Уменьшиться база по ширине и не будет возможности каким то образом сунуть пальци под цепь привода))
Звездочку можно ставить в любом месте, у меня, пока, это макет, в дальнейшем все вращающиеся части будут закрыты кожухами. Базу по ширине уменьшить вряд ли получится, нужна боковая устойчивость, если только поставить между гусями 4 100ач свинцовых аккумулятора?, но этого делать не буду.
Так пусть база и будет необходимой ширины.Но по кромке гусиницы.
А все крутилки и вращалки пусть находятся под поликами в межгусиничном пространстве.Как то так.На всякий случай.Защита от дурака))
Мужики, я делаю своё дело, Вы делаете своё дело, набью шишку, подставлю другое место для набития новой шишки, а деньги я никогда не считал, у меня их достаточно, пишу же, хобби.
так тебе дают советы люди которые этой разработкой много лет занимаются. смысл ошибки совершать?
ты ни чего не изучал, приведи хоть один расчет своего движителя.
А стенд-то я сделал))) Я теперь знаю затраты мощности на разных режимах. И, по сути, прихожу к варианту, когда можно будет кататься на бензине, пока бак не высохнет и ещё останется полный заряд аккумуляторов, чтоб несколько километров проползти. Скорость уменьшается, конечно. Проходимость растет))) Но теперь практически любой режим могу у себя отрепетировать.
Не, не, не втягивай меня в бессмысленную дискуссию, я иду своей дорогой и никто не заставит меня свернуть с выбранного пути, что получится все увидят. Я делаю бюджетный вариант, с минимальными временными и материальными затратами. Твоему поекту уже сколько лет? Я так долго не привык работать над проектом.
Вот и поговорили. А на месте разворот будет?
siddhal, Вы своё творение планируете на заказ делать или одна модель для одного человека без последующего производства?
Конечно будет, хотя он при езде, особо, не нужен, если только развернуться в ограниченном пространстве, он же так и называется "разворот на месте", то есть не находу. Если есть примеры, где необходим "разворот на месте", то я с удовольствием гляну. А к конструктивеому диалогу без под...к я всегда готов.
Это война или Вы что-то не так поняли? Даже намёка на войну нет
По моему убеждению правильный алгоритм поворота-разворота на гусеничной коляске зависит от угла отклонения джойстика. Например при небольшом отклонении должен начинаться поворот вокруг тормозящей гусеницы. При бОльшем отклонении тормозящая гусеница должна начинать помогать обратным вращением. А при развороте обе вращаются с равной скоростью в разные стороны. Поэтому нужны переходные режимы в движении. В том числе с обратным вращением гусеницы, со стороны поворота, но не на равной скорости. Я об этом.
Делаем на заказ. Но рыночная ситуация не способствует.
Пока джойстика не будет, джойстиком будет моя голова и пальцы рук без всяких алгоритмов, соберу, увидишь видео поездки с разворотом на месте.
Точно утверждать не буду, но, по моему, видео твоей гусенички я не видел, а хочется глянуть, кинь ссылочку на видео, если ошибаюсь, то прошу прощения.
Не ошибаешься. Не видел. Видео пока кидал только в личку Диметричу. Не рекламные заезды. Скоро, думаю, поставим планетарки и можно будет заснять.
Коляски без ДВС, но с бОльшим напряжением не снимали. Тем и редуктор не был нужен. Но они уже ушли.
там спросил
зарегистрируйтесь или войдите
тема Гены, не будем засорять
Работа над созданием макета "ШИК"а продолжается,обещаное видео
онлайн видео:
или войдите
Единичная-наколенная сборка.
Отсутствие дотаций со стороны государства.
Практически розничная закупка и изготовление комплектующих,в отличие от среднего и крупного опта.
Ну и еще с десяток очевидных экономических негативов.
У Вас изделие однозначно заточено в сторону элитарности и эксклюзивности,что само по себе уже определяет его стоимость.Это,типо, Aston Martin))
Геннадий же предлагает не Кресло-коляску в законченном виде,оттюнингованную и вылизанную.Он предложил бюджетный вариант средства передвижения и доставки инвалида в малодоступные места.
Лично я вижу эту платформу как вариант того,когда я смог бы привезти человек пять ребят в колясках в наш заповедник,пересадить их или поместить прямо в колясках на 5 платформ и прокатить по обалдено красивым природным,но достаточно заболоченным и пересеченным, ландшафтам. Высадить где нить на берегу проточки,дать им в руки удочки и дать возможность самим поймать здоровенных карасей))
Ну как то так))
И..все это,желательно уместить в рамки полученного гранта,тыров в 700-800))
Звездочку можно ставить в любом месте, у меня, пока, это макет, в дальнейшем все вращающиеся части будут закрыты кожухами. Базу по ширине уменьшить вряд ли получится, нужна боковая устойчивость, если только поставить между гусями 4 100ач свинцовых аккумулятора?, но этого делать не буду.
А все крутилки и вращалки пусть находятся под поликами в межгусиничном пространстве.Как то так.На всякий случай.Защита от дурака))