Нужда простая - приехать на электричке на работу, пересесть в активку и не умереть за день на ней.
Проблема ключевая - пересесть и при этом не сбить к чертям подушку. В случае с Отто Бок Старт - вообще не получается толком подушкой пользоваться, она там елозит туда-сюда.
Именно поэтому и обратил внимание на S3000, там подножка по сути дополнительно фиксирует подушку + за счет подьема подножки проще ногу закидывать именно на подушку.
Ответ для Rekee:
Опять таки вижу что вся проблема упирается в фиксацию подушки .
Других требований нет
Просто если их нет и в остальном вроде Старт устраивает .Проще к сидушке и подушке по краям пришить липучку .Не маленькую как в оригинале ,а несколько широких полос обрамляя и то и другое .
Думаю проблема со смещением подушки сразу отпадет .
Добрый день!
Подскажите качественную и легкую активную коляску не с жесткой, а со складной рамой. В импортных моделях встречаю в основном жесткую раму. Кто знает со складной, покидайте название моделей и компаний-производителей. Заранее спасибо
Ответ для Serjil:
В принципе, любая коляска приводимая в движение мускульной силой рук пользователя является активной в той или иной степени. В описании коляски зачастую пишут "для активных пользователей", кресло-коляска адаптивная, подходит для людей, которые могут передвигаться самостоятельно,
для использования как дома, так и на улице ( из описания к-к Avanti Артикул по каталогу 1.736). Кресло-коляска активного типа должна быть чем меньше, тем лучше.
Выбираю себе активку, а вот какую выбрать незнаю. Выбор между Отто Бокк Зенит (конечно БУ) и новой Ортоникои из серии S. Нужны реальные отзывы, инету не верю
Ответ для MisterMozg:
Зенит б/у думаю не найдете - года 3-4 надо модель тоновая
Серия S тоже не фонтан и на неё ничего нет (проблемы сайлен блоки и тормоза)
Сам занимаюсь ремонтом и для себя выяснил некоторые позиции по которым надо подбирать коляску по мимо удобства.
При выборе сразу посмотрите что на неё стоят расходники и прочие зап части .
Их цену и наличие у того кто продаёт эти коляски.
Ответ для MisterMozg:
Знаю 2-х человек с Зенитом у которых через месяц использования начались проблемы с подножкой. Коляска из-за нее просто перестала складываться.
Долгое время пользовался мотусом, сейчас по улице езжу на авангарде с амортизацией на задних колесах. Сама по себе коляска не плохая, минус - скользкие подножки, к ним надо что то колхозить противоскользящее. По времени катаюсь немного, всего около года.
Найдете кушель в хорошем состоянии - берите, не пожалеете, ну или пантеру, если жесткая рама для Вас не преграда.
Ответ для Dmitriy:
На мой взгляд, если не для спорта, Мотус с подлокотниками (кстати, высота подлокотников легко меняется, если нужно). Комфортная, складывается, весит 17-19кг, хотелось бы меньше. Спинку с помощью шарнира с китайца сделал складную, при этом выставил нужную высоту. При весе 110кг безбожно эксплуатирую 6 лет, и эта не первая, неубиваемая. Да, передние колеса перекинул со Старта, по пересеченной местности лучше глотает ямы.
В машину гружу при помощи любого прохожего, ставят к спинке задних сидений, а чтоб не болталась, накидывается резинка, закрепленная на подголовниках сидений.
На Авито новую можно подкараулить тысяч от 40.
питерский:
При выборе сразу посмотрите что на неё стоят расходники и прочие зап части .
Их цену и наличие у того кто продаёт эти коляски.
Золотые слова. При Выборе Майра Х3 или ОттоБок Авангард ВиЭр (давно было) именно посмотрел на стоимость допов и з/п. У ОттоБоков дешевле выходило. В стоке цена их одинаковая была. Выбрал на заказ Авангард. Прошло более 15 лет. В выборе не разочаровался. Менял тряпку спинки (заказывал в СЦ ОттоБоков и трубку спинки, боченки которые прижимают тормоз к колесу, протерлись), вроде и всё, остальное сам чинил... Рама - толстостенный алюминий, порошковая покраска, за 15 лет полет нормальный
Нужда простая - приехать на электричке на работу, пересесть в активку и не умереть за день на ней.
Проблема ключевая - пересесть и при этом не сбить к чертям подушку. В случае с Отто Бок Старт - вообще не получается толком подушкой пользоваться, она там елозит туда-сюда.
Именно поэтому и обратил внимание на S3000, там подножка по сути дополнительно фиксирует подушку + за счет подьема подножки проще ногу закидывать именно на подушку.
Опять таки вижу что вся проблема упирается в фиксацию подушки .
Других требований нет
Просто если их нет и в остальном вроде Старт устраивает .Проще к сидушке и подушке по краям пришить липучку .Не маленькую как в оригинале ,а несколько широких полос обрамляя и то и другое .
Думаю проблема со смещением подушки сразу отпадет .
На Старте тяжело долго колеса крутить, стоило наверное это тоже написать сразу.
Когда-то пробовал активки, на них по воспоминаниям сильно проще было.
Подскажите качественную и легкую активную коляску не с жесткой, а со складной рамой. В импортных моделях встречаю в основном жесткую раму. Кто знает со складной, покидайте название моделей и компаний-производителей. Заранее спасибо
OttoBock Zenit
У ОттоБок и Мотус считается активкой - складывается как обычный Оттобок Старт.
зарегистрируйтесь или войдите
В принципе, любая коляска приводимая в движение мускульной силой рук пользователя является активной в той или иной степени. В описании коляски зачастую пишут "для активных пользователей", кресло-коляска адаптивная, подходит для людей, которые могут передвигаться самостоятельно,
для использования как дома, так и на улице ( из описания к-к Avanti Артикул по каталогу 1.736). Кресло-коляска активного типа должна быть чем меньше, тем лучше.
Пользую алюминь, 2 раза.
Буду только такую, вжылся.
зарегистрируйтесь или войдите
Удачи
Спасибо
У кюшеля есть складная:
зарегистрируйтесь или войдите
Сам пользуюсь Отто-бок Мотус, много настроек, не суперлегкая, но и не тяжелая. Цена/качество приемлимое.
Зенит б/у думаю не найдете - года 3-4 надо модель тоновая
Серия S тоже не фонтан и на неё ничего нет (проблемы сайлен блоки и тормоза)
Сам занимаюсь ремонтом и для себя выяснил некоторые позиции по которым надо подбирать коляску по мимо удобства.
При выборе сразу посмотрите что на неё стоят расходники и прочие зап части .
Их цену и наличие у того кто продаёт эти коляски.
Знаю 2-х человек с Зенитом у которых через месяц использования начались проблемы с подножкой. Коляска из-за нее просто перестала складываться.
Долгое время пользовался мотусом, сейчас по улице езжу на авангарде с амортизацией на задних колесах. Сама по себе коляска не плохая, минус - скользкие подножки, к ним надо что то колхозить противоскользящее. По времени катаюсь немного, всего около года.
Найдете кушель в хорошем состоянии - берите, не пожалеете, ну или пантеру, если жесткая рама для Вас не преграда.
Дешевле зенита выглядит норм вроде
зарегистрируйтесь или войдите
Цена как крыло Боинга.
Это еще небольшая цена. К сожалению есть и больше
а есть лучше и дешевле?
На мой взгляд, если не для спорта, Мотус с подлокотниками (кстати, высота подлокотников легко меняется, если нужно). Комфортная, складывается, весит 17-19кг, хотелось бы меньше. Спинку с помощью шарнира с китайца сделал складную, при этом выставил нужную высоту. При весе 110кг безбожно эксплуатирую 6 лет, и эта не первая, неубиваемая. Да, передние колеса перекинул со Старта, по пересеченной местности лучше глотает ямы.
В машину гружу при помощи любого прохожего, ставят к спинке задних сидений, а чтоб не болталась, накидывается резинка, закрепленная на подголовниках сидений.
На Авито новую можно подкараулить тысяч от 40.
Золотые слова. При Выборе Майра Х3 или ОттоБок Авангард ВиЭр (давно было) именно посмотрел на стоимость допов и з/п. У ОттоБоков дешевле выходило. В стоке цена их одинаковая была. Выбрал на заказ Авангард. Прошло более 15 лет. В выборе не разочаровался. Менял тряпку спинки (заказывал в СЦ ОттоБоков и трубку спинки, боченки которые прижимают тормоз к колесу, протерлись), вроде и всё, остальное сам чинил... Рама - толстостенный алюминий, порошковая покраска, за 15 лет полет нормальный