/ Форум / Коляски / Электроколяски

Ответ для igorshar:

igorshar:
Штекер у меня одинаковый, что внизу, что под пультом.

Это вам так кажется что одинаковые разьёмы,
Там чтото коротнуло раз полетел предохранитель,поэтому всегда когда хотите выключить ЗУ,сперва из сети вынимайте потом из коляски.

igorshar:
На фото зарядное, подскажите, оно по параметрам должно подойти к моей коляске?

Оно хорошее,заряжать можно,но для акков Пермобила желательно чтоб ЗУ было на 8 ампер,в крайнем случае на 10.

Ответ для igorshar:

как уже говорил Анатолий гнезда на пульте и возле колеса разные, хоть и похожи и у них разная полярность.
На пульте + левый контакт, а возле колеса + правый.

Продолжаю мучать свою коляску

Поменял гнездо на зарядку возле колеса на такое же как на пульте.

Вроде заряжать стало лучше. Заметил после заряда в пульт (целую ночь) за дистанцию 3 км. село 16%. На другую ночь зарядил возле колеса, проехал тот же точно маршрут, село 9%.

Поставил еще актуатор на регулировку подножек.

Пришлось немного намучатся, мотор на актуаторе мешал. Но вышло все отлично и стало намного удобнее подъезжать к столу
Питание брал от стандартной схемы и все управляется как и должно быть с кнопок на дополнительном пульте.

Ответ для Sherif:

Sherif:
Поменял гнездо на зарядку возле колеса на такое же как на пульте.

Но там я считаю что очень неудобное место,поэтому лично хочу установить под левым подлокотником гнездо для ЗУ.
На С500 второе гнездо находится с правой стороны над дверцем отсека акков,но мне там неудобно так как коляску паркую к стенке правой стороной.

Sherif:
Поставил еще актуатор на регулировку подножек.

На регулировку подножек в длину

Молоток!!!

Ответ для anatomix:

anatomix:

Но там я считаю что очень неудобное место,поэтому лично хочу установить под левым подлокотником гнездо для ЗУ.

Возле колеса мне нормально, а вот сбоку как на С500 было бы не удобно. Да и переставить не проблема три провода припаять или через соединитель.

Осталось еще как то удобно зеркало прицепить чтоб не мешало при пересадке

Приехал случайно к отцу. Забрал самое первое зарядное от мейра.
Подключил в гнездо под пультом и вуаля. Зарядное гудит, заряд идет😁

Первый вопрос - зарядное показывает заряд меньше половины, индикатор на пульте уже полный. Еще держать?

Второй на фото. Что это за белый разъем?

Ответ для igorshar:
Да,заряжайте пока зарядное покажет все 100% и загорится желтый светодиод на зарядном устройстве.

Ответ для igorshar:

igorshar:

Второй на фото. Что это за белый разъем?

У меня тоже такой висит. Там как показали опыты питание идет от фар. То есть включаете фары и на этом разъеме 24в.

Можно дополнительные фары подключить.

Ответ для Sherif:

Sherif:
У меня тоже такой висит.

Он есть на всех Пермобилах 2k ; 2S ; C500.

Sherif:
Можно дополнительные фары подключить.

Можно фары,но так как установлен он с задней стороны скорей всего предназначен для дополнительных габаритных огней,так как подключен он к этому кабелю(к кабелю который идёт на задние габариты)

Ответ для anatomix:
Всем спасибо за ответы.

Может это для прицепчика?
А что, приварить фаркоп, из магазинной тележки сварганить прицеп и пусть картофан с базара возит

ПС. Не работает правая фара и левый стоп... Нужно смотреть

Кстати, снял с заряда (простояла часов 12) на пульте полный, на зарядном показывало 80#. Проехали около 5км, ни одной полоски не ушло, что дает надежду на хорошие аккумы. Это не может не радовать, ибо дорогие заразы... И вообще коляска досталась в приличном состоянии.

Ответ для igorshar:

igorshar:
Кстати, снял с заряда (простояла часов 12) на пульте полный,

Когда ставите на зарядку никогда не обращайте внимание на шкалу заряда акков на пульте,он у вас и после 3 мин зарядки будут гореть все светодиоды.

igorshar:
на зарядном показывало 80#.

Нужно до конца заряжать

igorshar:
Проехали около 5км, ни одной полоски не ушло, что дает надежду на хорошие аккумы.

Рекомендуется после каждой поездки,даже если немножко проехали,ставить на зарядку,можно и на всю ночь,ЗУ автоматическое поэтому оно заряжет столько сколько нужно.

А передние колеса на chairman 2k - фиксирующие болты на обоих колесах одинаковые с правой резьбой или на правом с правой а на левом с левой?

Правое колесо снимать мне уже доводилось а левое ещё нет (и там болт хорошо затянут), по этому уточняю в какую сторону тянуть а то усили приличное

Левое колесо понадобилось снять, так как хочу попробовать поменять левое и правое колеса местами - с левой стороны появилось некое биение (при езде по идеальной дороге хорошо ощущается), если при перестановке колеса биение перейдет на правую сторону - значит проблема в самом колесе.

Ответ для VasiliyCover:

VasiliyCover:
А передние колеса на chairman 2k - фиксирующие болты на обоих колесах одинаковые с правой резьбой или на правом с правой а на левом с левой?

С правой на обеих,но открутить болты пол беды,труднее вытащить колесо с вала редуктора,если долго колёса не снимали то они там прикипают и тяжело снимаются.
Для этого нужно каждому иметь резьбовой сьёмник(лично я сделал такой у токаря,это не сложно.
Завтра попробую сфоткать и показать.+

Ответ для anatomix:

Вот самодельный съёмник для лёгкого снятия колёс на Пермобилах.

Ответ для anatomix:

anatomix:
Для этого нужно каждому иметь резьбовой сьёмник

Анатолий напишите пожалуйста какого размера съемник и какая там резьба.

Ответ для Sherif:

Sherif:
какого размера съемник и какая там резьба.

Диаметр резьбы,та,что в колесо вкручивается 28мм,шаг резьбы 1,5мм.

Ответ для dob:

Спасибо.

Ответ для Sherif:

Sherif:
Анатолий напишите пожалуйста какого размера съемник и какая там резьба.

Тут нет определённого диаметра,но оно должно быть диаметром чуть больше чем внутренний диаметр в ступице колеса,так чтоб можно было вырезать резьбу(всё зависит от диаметра метала какой есть у вас или у токаря)
Вам уже подсказали выше диаметр с резьбой,но я лично отдал токарю колесо и обьяснил что мне нужно.

Ответ для anatomix:

anatomix:
Вам уже подсказали выше диаметр с резьбой,но я лично отдал токарю колесо и обьяснил что мне нужно.

Это я так сказать на будущее хочу, пусть себе валяется. А то если что не будет на чем и до токаря добраться

Не помню может уже такой вопрос задавался, но полистал вроде не попалось...
Механизм лифта (самый мощный актуатор - тот что вертикально под сиденьем) с момента покупки мной кресла имел люфт из-за это сиденье при езде в некотором роде жило своей жизнью (немного раскачивалось из стороны в сторону). В процессе эксплуатации такое ощущение что величина люфта увеличилась.

Этот люфт не лечится никакими регулировками? Или только замена всего механизма актуатора?
Есть ли смысл пытаться снять актуатор и разобрать его?