/ Форум / Коляски / Электроколяски

Ответ для Ика:
Молодец, так держать, активная позиция это главное!

Резиденты Центра развития социальных инноваций "Технологии возможностей" с проектом CaterWil победили команду из Швейцарии в соревнованиях Cybathlon Experience.
"В этом году мы усовершенствовали нашу технологию и сделали коляску CaterWil значительно быстрее. Швейцарцы явно не ожидали такого поворота событий, так как год назад они были почти в два раза быстрее", - рассказал руководитель проекта Иван Невзоров.
Соревнования, по словам участников, представляли собой гонку с преодолением препятствий таких как крутой пандус, бревенчатая дорога, открытие и закрытие двери. Но самым сложным препятствием считается подъем и спуск по лестнице.

онлайн видео:

Зарегистрируйтесь, чтобы смотреть видео
или войдите

Ответ для Ика:
Молодцы ребята! Юрасику уважение и класс! Знакомы мы с ним лично очень давно! Поразило другое, наши ребята победили, но корреспондент с микрофоном почему то не подошла к нашей команде, а подошла брать интервью к тем, ВТОРЫМ, почему то. Снова дискриминация или даже тут политика?!

Sabat:
не подошла к нашей команде

Александр, в финальном заезде у наших взяли интервью. Вот здесь:
онлайн видео:

Зарегистрируйтесь, чтобы смотреть видео
или войдите

/> Победили прошлогодних чемпионов, Швейцарию.

Ответ для Ика:

Ика:
Победили прошлогодних чемпионов, Швейцарию.

Молодцы! Что тут ещё скажешь...

Ика:
в финальном заезде у наших взяли интервью.

Хорошо, что хоть тут взяли интервью.

Команда Caterwil победила в национальном чемпионате Кибатлетика в номинации электроколяски. Всего в номинации участвовало 8 кибатлетов из разных российских команд.
В финальном заезде бились с Observer Maximus!
онлайн видео:

Зарегистрируйтесь, чтобы смотреть видео
или войдите

Ответ для Князь:
а разве эту коляску можно вписать в ипр?

Ответ для Catherine:

а разве эту коляску можно вписать в ипр?

Коляски в ИПР вписывают в соответствии с показаниями а когда впишут то не запрещено указать модель этой коляски в заявлении к исполнителю ИПР но привезут ли её Вам вот вопрос.Коляски вписывают в ИПР но названия колясок нет.

Ответ для Catherine:
Игорь, ты что то явно не туда поехал
у Ирины постоянно вездеход ломается
у александра тоже несколько раз в течении сезона
но тем не менее я поддержу этот вездеход
нужный аппарат

Теперь новый пульт
онлайн видео:

Зарегистрируйтесь, чтобы смотреть видео
или войдите

Ответ для Ика:

Ика:
Теперь новый пульт

Классный конечно, информативный! Но я конечно извиняюсь за своё предположение и вопрос, а цена коляски с таким пультом, увеличится ещё в половину наверно, да?

Я свою отправил на переделку передних колёс из активных в обычные.

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для Sabat:

Классный конечно, информативный! Но я конечно извиняюсь за своё предположение и вопрос, а цена коляски с таким пультом, увеличится ещё в половину наверно, да?

в начале сказали пульт как в классном автомобиле, значит и цена соответственно. Почему название темы

Вездеходная инвалидная коляска Катэрвиль

до вездехода ей далеко, просто ступенькоход

Ответ для Ика:
хочу приобрести но есть вопросы. можете ответить как пользователь?

1) складывается, снимается ли спинка сидения чтобы можно было загнать коляску по сходням в багажник универсала?
2) высота сиденья от пола и расстояние до сидения если поставить впритык скажем с кроватью?

Ответ для demadje:

demadje:
1) складывается, снимается ли спинка сидения чтобы можно было загнать коляску по сходням в багажник универсала?
2) высота сиденья от пола и расстояние до сидения если поставить впритык скажем с кроватью?

Артём, на моей коляске спинку сидения можно положить вперёд на подушку. Высоту не измерял. В ЛАРГУС, с опущенной спинкой, влезает свободно. При заказе все детали можно обговорить с производителем

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Из моего опыта, закажите коляску с не активными передними колёсами. Не активные, значит как на обычной коляске, без электро мотора отвечающего за поворот колеса. Такую коляску можно толкать вручную и поворачивать без разворота каждого колеса руками. Будете всегда спокойны, если сядет акк, Вас и вручную докатят до дома.

Ответ для Ика:
да и еще 2 мотора нагрузка на акум. а в чем преимущество активных ? к слову использовать планирую только на улице.
и еще как качество сборки? почитал из гарантию и честно расстроился ручная по сути сборка и максимум год гарантии

Ответ для demadje:

demadje:
а в чем преимущество активных ?

У активных, главная задача поставить колесо прямо при опускании гусениц, чтоб они не сели на передние колёса. На поворот коляски, при движении, их управляемость не влияет. Простое колесо со смещённым центром отлично поворачивается, управляемость достигается задними колёсами с мотором на каждом. Преимуществом активных можно считать более короткую базу коляски. Ещё, если вынести колёса вперёд, чтоб не мешать гусеницам, вырастет не только база но и подножки немного поднимутся. Но, ИМХО, лучше чтоб её можно было свободно толкать сзади, при необходимости.
Машины ручной сборки ценятся выше, за год все косяки, если будут, вылезут.

Ответ для Ика:
а что скажете на счет литиевого аккумулятора ? имхо вещь чересчур дорогая

Ответ для demadje:

demadje:
а что скажете на счет литиевого аккумулятора ? имхо вещь чересчур дорогая

По литиевому опыта эксплуатации у меня нет. На свинцовых летом на 2 часа езды до красных ламп хватало. У Катервиля запас хода понятие субъективное, чем больше использовать гусеницы, тем быстрее сядет батарея. Если основной спускподъём на лифте, а на гусях только последние 7 ступеней, если на переходах занижены бордюры и дорогу пересекать только на колёсах,если по снегу не ездить, можно и на свинцовых жить и сменить их 5 комплектов вместо 1 литиевого. На всех Московских видео Катервиля, со слов Невзорова, коляска оснащена стандартными свинцовыми.
А вот если 4-5 этаж без лифта, наверно нужна повышенная ёмкость батареи и без лития не обойтись.

Ответ для Ика:
а что на счет качества? слышал часто ломается агрегат.