/ Форум / Коляски / Коляски с ручным приводом

Сделал ободную инвалидную коляску "Советская Россия" по своему патенту
России № 2326640 от 2008 года. Можно сказать революция в ободных инвалидных колясках осуществилась.
Подробнее

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для Totmih:
Идея классная, многим будет очень удобна!

Только один минус, изготовлена на базе простой прогулочной коляски, если государство ухватится за вашу идею, а оно ухватится, электроколясок людям будет практически не добиться, МСЭ скажет, есть ручная с малым приложением усилия, а как же леса, поля, просторы нашей родины, на вашей только по асфальту или по хорошим дорогам.
Так что это всё прекрасно и здорово, но выйдет боком…

Ответ для Okolov:

МСЭ скажет, есть ручная с малым приложением усилия,

Тогда коляску надо ставить на облекчённую раму или качественную алюмяшку или титан, чтоб реально лёгкий ход был, да и ряд испытаний должно пройти-если и будет соответствовать тех условия по вытеснению электро колясок, то их стоимость выдет немалой, а закупить в регионах китай по сорок тысяч-самое простое для обеспеченцев, так что сомнительна конкуренция электричкам-не спешите минусовать тему))

Ответ для Okolov:

Okolov:
если государство ухватится за вашу идею, а оно ухватится, электроколясок людям будет практически не добиться, МСЭ скажет, есть ручная с малым приложением усилия, а как же леса, поля, просторы нашей родины, на вашей только по асфальту или по хорошим дорогам.
Так что это всё прекрасно и здорово, но выйдет боком…

Никто не ухватится.Кресло-коляска с ручным приводом - это одно, а с электроприводом - совершенно другое. Ставить знак равенства между двумя совершенно разными техническими средствами реабилитации - то же самое, что сравнить самокат и автомобиль.

Девайс прикольный, но есть уже более эстетичные "буржуйские" варианты с подобным редуктором но заметнее компактным

Ответ для laborpost:
Озвучьте стоимость данных буржуйских вариантов там(ниже 100 тысяч наших денег не найти) и плюсаните доставку и т.п., учитывая аппетиты наших бизнесменов. Что получится на выходе?
Про возможность закупки за бугром за 150 тысяч(от форумных бизнесменов), того, что в России продают за 300 мы тут видели, но вот реального предложения ни одного не последовало.

убого выглядит, если по чеснаку.

Ответ для Totmih:
Базу (базовую коляску - раму), конечно, было бы неплохо более современную (хотя бы ОттоБоковскую). Тут конечно встаёт вопрос по переднему девайсу(способу крепления).
Какая конкретно ширина габаритная получается применительно к ширине сиденья 43 см. например?
Какая прикидочная стоимость?

Ответ для Serjil:

Serjil:
Базу (базовую коляску - раму), конечно, было бы неплохо более современную (хотя бы ОттоБоковскую)

Согласен.Можно даже сделать коляску в двух вариантах-обычная как на фото,и на базе активки...Изобретателю молодец!Надо теперь эту коляску привести в товарный вид,навести красоту,и будут брать!Но конечно нужны длительные испытания,как вся конструкция будет себя вести в обычных условиях.

Ответ для vss:

vss:
Тогда коляску надо ставить на облекчённую раму или качественную алюмяшку или титан, чтоб реально лёгкий ход был

Согласен, а в таком виде она уродливо выглядит.

vss:
по вытеснению электро колясок

vss:
сомнительна конкуренция электричкам-не спешите минусовать тему

Очень даже приличная конкуренция, ввели же пункты 7-12 и 7-13, «Кресло-коляска с приводом для управления одной рукой» многие МСЭ сейчас отказывают людям в электричках ссылаясь на эти коляски.
Ответ для сатурн:

сатурн:
Никто не ухватится.Кресло-коляска с ручным приводом - это одно, а с электроприводом - совершенно другое.

Это понимаете вы, я и другие инвалиды, а МСЭ нет, им пофигу!

сатурн:
Ставить знак равенства между двумя совершенно разными техническими средствами реабилитации - то же самое, что сравнить самокат и автомобиль.

А они ставят!!!

Судя по внешнему виду, данное изобретение можно снабдить быстро-съемными осями, а в комплекте продавать и втулку-адаптер под данную ось. Сделать более современный дизайн приводных обручей. Колеса по современней. И продавать просто как универсальный комплект (пара таких колес) практически на любую коляску. Красиво все оформить, сделать презентацию, и разместить лот на Кикстартере (например) для сбора средств на запуск в мелко-серийное производство. Мне кажется найдутся желающие. Вот и готовый стартап для автора идеи и патента.
ИМХО, за адекватные деньги, вполне неплохой "юз-кейс" для отдыха например в санатории. Дома простые колеса, а на выезд для лечения, сменил колеса и на курорт, где более длинные расстояния поездок и подъемы-спуски. Шейнику самое-оно.

Ответ для laborpost:"И продавать просто как универсальный комплект (пара таких колес) практически на любую коляску." не забудьте еще добавить -- внести в каждую коляску конструктивную переделку рамы, чтобы ставить эти колеса ... Поставьте пожалуйста , кто умеет остальные фото с того сайта

gorobets:
внести в каждую коляску конструктивную переделку рамы, чтобы ставить эти колеса

Сударыня, о чем Вы? Какие конструктивные изменения рамы? Это просто колесо с редуктором!
Быстосъемный комплект (пара таких колес) с "кнопочными" осями вполне бы встали на большинство современных комнатных колясок.
Все это при желании можно "допилить" автором и под стандартные рамы.

Готов взять коляску на испытания.

Ответ для laborpost:

Какие конструктивные изменения рамы?

Вы бы хоть фотки поглядели чтоли.
Или такая рама у всех ваших колясок?
Если поставить такую конструкцию в том виде в котором она существует сейчас на обычную раму, то это сильно увеличит ширину коляски.

Ответ для laborpost:
Барахло это. Хоть 33 патента. Прям реинкарнация совковой стамо 400.

Конструкция интересная, но неконкурентоспособная.
Рычажки уже мало кому нужны - есть электрички.
Рама тут, действительно сильно изменена - смотрите вид сзади.
Пересаживаться в нее трудно,
складывается она плохо (практически не складывается).

Вариант с 4-мя маленькими колесами гораздо современнее, и практичнее.


!
ее надо не на такой раме, а на длинной, трехколесной
как спортивная коляска это супер
как каждодневная - абсурд

VasiliyCover:
Вы бы хоть фотки поглядели чтоли.

Позволю повториться:

laborpost:
Сделать более современный дизайн приводных обручей. Колеса по современней.

Более современные колеса, в моем понимании мЕньший по ширине размер стандартной ступицы ведущего колеса, белее узкая покрышка (тем самым сокращаем общую толщину "кита").
Пусть эти колеса чуть больше по ширине стандартных, но смею повториться:

laborpost:
ИМХО, за адекватные деньги, вполне неплохой "юз-кейс" для отдыха например в санатории. Дома простые колеса, а на выезд для лечения, сменил колеса и на курорт, где более длинные расстояния поездок и подъемы-спуски. Шейнику самое-оно.

P.S. Задвинь за счет "лучей" приводной обруч ближе к колесу, чуть уменьшить за счет ступицы и ширины покрышки общую габаритную ширину - 5-6 см. можно отыграть, и все никаких модификаций рамы. Как съемные оси под углом к раме делать - Отто-Бок Авангард - две (в толщину эксцентричные шайбы - варьируя их положение - можно самостоятельно менять развал 0, 2.5, 5 градусов.
Для "out-door" прогулок приемлемый вариант, пусть она будет шире на 5-6 см. Это не принципиально на улице и в специализированных помещениях с шириной проема 80-90 см!

Ответ для Гость:

Гость:
Рычажки уже мало кому нужны - есть электрички.

Позврлю не согласиться, приезжая на отдых в Крым, я принципиально сажусь на рычажку Vermayren 20-летней давности, хотя есть возможность покататься весь отдых и на электре. Я приехал оздоровиться, равнинный рельеф, наргузка в сутки 20-30 км на руки, с комнатной не осилил бы 20-30 минутные переезды в 4-5 км, на рычажке - вполне, причем маслаю руками, мне этих нагрузок потом хватает на год чтоб не болели руки в мышцах и суставах.
Мог бы ща с нуля прикупить новую Врмайрен, и не парился бы с альтернативами. Моя уже вся варенная-переваренная... и наладом дышит, каждый год приезжая в Крым и садясь на нее, думаю: "Еще с годок моя старушка протянешь?"
А с таким адекватным девайсом, не заморачивался бы - где, в каких руках, кому доверить рычажку в Крыму чтоб ее не продали, не пропили, не убили, не сломали.
Пару съемных китовых колес кинул в багажник и поехал...
P.S. Стою на данный омент перед дилемой, прикупить буржуйскую "мясурубку" на комнатную, или пркупил бы, описываемый девайс...

Ответ для laborpost:

Пару съемных китовых колес кинул в багажник и поехал...

Тоже интересный вариант.
Однако, нам показали что-то с чем-то, вместо красивого и функционального продукта.

Ответ для laborpost:"Это не принципиально на улице и в специализированных помещениях с шириной проема 80-90 см!"
Как мы "походя" обсуждаем этот вопрос! А лифты, швеллера и подобное, да и шире обязательно будет не на 5-8 см а см на 15, а то и более с дешевыми материалами, а с дорогими вы ее не захотите покупать. Привод я думаю очень хороший, вот еще бы посмотреть ее в "кино"...но Сергей Лукьянов не из богачей, да и мало он знает о потребностях и "разновидностях" инвалидов - колясочников.- это мое мнение...