/ Форум / Доступная среда / Страны

Ответ для Reader:

Reader:
Аппараты это хорошо, но интересен такой момент. Если человек на коляске воспользуется таким чудом техники, что ему делать потом? Ведь со стаканчиком в одной руке ты становишься еще более маломобильным. Кажется разумным пристроить сбоку небольшую полочку, чтобы можно было поставить на нее свой кофе. Может кто-то уже додумался до такого?

1. В тех краях в основном катаются на электрических колясках, так что там и одной руки хватает.
2. На донбассарене там коробочки с ручкой на 4-6 стаканов можно взять для поставить стакан и уже коробку на колени или между.

Ответ для Reader:

Reader:
Если человек на коляске воспользуется таким чудом техники, что ему делать потом?

Там жеж стаканчики на три глотка. Чисто для повышения давления и тонуса. Их можно употребить не отходя от аппарата.

*Капитально на столиках там можно вкусно, сытно и достойно покофейничать или покушать на каждом углу. И вполне бюджетно (по сравнению с Мск, по крайней мере)

Ответ для Denik:

Denik:
1. В тех краях в основном катаются на электрических колясках, так что там и одной руки хватает.

Чаще всего на колясках там были пенсы с сопровождающими. Демографическая трагедия стареющего цивилизованного мира...

* * *

Приятно, что на схеме их невероятно запутанных U-Bahn и S-Bahn при карте Берлина, которую нам всучили при покупке транспортной карты на пять дней поездок на любом (!) общественном транспорте, для каждой станции обозначены лифты и пандусы.

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Интересно, так информируют по всей Европе, или только у немцев?

Mucha:
Интересно, так информируют по всей Европе, или только у немцев?

В цивилизованном мире так, встречал в США, в Праге и Франции. Может где то еще есть, не обратил внимания.

Ответ для Ncil:

Ncil:
В цивилизованном мире так, встречал в США, в Праге и Франции.

Кстати. Прага и Франция - наверное, в основном, вся подземка мелкого заложения?

Ответ для Mucha:
В Париже точно неглубокого, так как было построено чуть ли не в каменном веке и некоторые станции меня поразили убогостью

Ответ для Ncil:

Ncil:
некоторые станции меня поразили убогостью

То же можно сказать про Берлинское метро. Особенно это контрастирует в сравнении с пафосным и монументальным московским метрополитеном...
С другой стороны, убогость вполне компенсируется максимальной функциональностью, имхо.

Ncil:
было построено чуть ли не в каменном веке

По ощущениям, под землю просто уводили трамвайные ветки.

Сморю щас книшку, которую там прикупила. Никаких щитов, только открытым методом. Котлованы, котлованы...

Mucha:
С другой стороны, убогость вполне компенсируется максимальной функциональностью, имхо.

Согласен, в московском метро ни разу не был так как вполне отдаю себе отчет что спуск туда будет проблематичным, проще на такси. В том же Париже, заехали на авто в подземную стоянку и потом на коляске по узким и страшным коридорам и еще более страшным лифтам вышли на станцию метро, далее без проблем. На всем пути ни разу не потребовалось помощи.

Ответ для Ncil:

Ncil:
на коляске по узким и страшным коридорам и еще более страшным лифтам вышли на станцию метро, далее без проблем.

Именно. Вся инженерия фунциклирует. Грязные двери открываются, страшные лифты поднимаются и опускаются, коридоры не ведут в тупики. Почему-то.

Ncil:
проще на такси.

Учитывая московские пробки. Охо-хо...

Mucha:
Учитывая московские пробки. Охо-хо...

Думаю что аэротакси для смертных, в Москве еще не придумали

Ответ для Ncil:
Не придумали.

Но зато Они почти придумали выделенные полосы для наземного общественного транспорта. Идея была отличная. Но не заработала.

Ответ для Mucha:
У нас тоже (как обезьянки) сделали такие полосы, чем создали еще большие пробки
Сейчас на фоне данной темы, вспоминал мои путешествия ТАМ на метро самое странное не вспомнил ни чего яркого и событийного, добирались из точки А в точку Б и все...все как то между делом, ни чего не преодолевая, ни где не застревал, не перевернулся. Скучно как то.

Ответ для Ncil:

Ncil:
добирались из точки А в точку Б и все...все как то между делом, ни чего не преодолевая, ни где не застревал, не перевернулся. Скучно как то.

Это просто осень скучная пора

не вспомнил ни чего яркого и событийного,

Бытовуха

Ответ для Ncil:

Ncil:
В том же Париже, заехали на авто в подземную стоянку и потом на коляске по узким и страшным коридорам и еще более страшным лифтам вышли на станцию метро

Листая собственные фотки, вижу то, что не видела глазами.
Например. Лифт из подземной парковки, выходящий в людное место на улице - весьма популярная штука.
Дрезден.

То же самое в Берлине.
И лезут на нем кататься, как обычно у них принято, ну все кому ни попадя.
А вдруг сломают?

Mucha:
И лезут на нем кататься, как обычно у них принято, ну все кому ни попадя.

Не заметил надписи "только для инвалидов"

!

онлайн видео:

Зарегистрируйтесь, чтобы смотреть видео
или войдите

Универсальный дизайн калифорнийского кампуса на юге Беркли
- Ed Roberts Campus

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

онлайн видео:

Зарегистрируйтесь, чтобы смотреть видео
или войдите

/> основатель - Эд Робертс - лидер и педагог принципов независимой жизни
(Ютуб позволяет включить русские субтитры )

онлайн видео:

Зарегистрируйтесь, чтобы смотреть видео
или войдите

Из фотографий по Ed Roberts Campus

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Запасной выход - спиральный пандус (кстати, они очень гордятся, что при строительстве были использованы материалы, полученные из переработки вторсырья - здесь это красная "индийская смола" - ограждение - из переработанных пакетов молока )

Из фотографий по Ed Roberts Campus

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ножные кнопки для лифта