/ Форум / Авто / Технический раздел

Ответ для FisherA:
А в чем проблема посадки у левого руля? У нас все таки левостороннее движение. С левым рулем будет удобнее. При этом, слышал от многих водителей праворулек, что быстро привыкаешь и проблем у них нет. Для обгонов ставят камеру.

Если у тебя дороги в основном двух полоски с обгоном по встречке, то я бы посоветовал все таки леворульку взять.

Ответ для FisherA:
Я в прошлом проф. водитель стаж водительский с 1979 года,на коляске с 1985 г сейчас занимаюсь авторалли для инвалидов. автомобилей поменял за это время больше 10-ка с 2008г купил Ниссан с правым рулем и не разу не пожалел, хотя сомнения были столько лет проездить с левым рулем и сесть на правый,при езде по городу разницы нет вообще . есть нюанс при пересечении кольца, надо становится перпендикулярно кольцу и обзор слева тогда полный, если отклоняешся в право, то средняя стойка чуть закрывает обзор кольца. но это зависит от авто. на трассе за фурами если прижиматься обзор слева ограничен, но все увидеть можно прижавшись вправо, я всегда держу дистанцию перед тем как собираюсь обгонять,япошки машины шустрые, так что для огона надо 5 сек., камера , ну не знаю была мысль поставить но сразу не поставил и вот уже 8 лет обхожусь, да и как то смотреть в камеру . лучше уж прямо глазами видеть.Но надежность японских авто и их цена перебивают все "минусы" , в хорошей машине руль может быть хоть по центру и на заднем сиденье, шутка. это мое личное мнение, не кому не навязываю.

Ответ для turist мой доблик):
Чтоб головой не упираться в крышу,вам, наверное, пришлось днище понижать? В таком случае,где разместить запаску?Или места хватает?

Ответ для turist:Сколько такой добли стоит? И можно человека транспортировать в коляске не пересаживаясь? Высота коляски 1 метр, макушка головы чуть выше спинки.

Ответ для Ведмед:

Этот автомобиль специально сделан для перевозки в колясках, точно не могу сказать но там не ниже 140 см должно быть, есть автомобиль Ford Tourneo Connect с высокой крышей, там без переделки 134 см.

праворульное авто это зло,если это овощная малолитражка..все решают лошади,чем их больше,тем есссно лучше..обгон он такой,ошибок не прощает.

Ответ для Ведмед:
Я брал машину уже переделанной в салоне-была практически новая годовалая с малым пробегом-обошлась в 500 т.р Высота 142 см-удобно-головой ни разу не ударился-но так как сзади стоят рессоры-то жестковато. На короткие расстояния отлично-а на дальние в районе 100-150км сижу на электричке с рекаровским сиденьем-тут вообще проблем нет. Сейчас хочу взять фольсик мультиван-смущает высота задней двери 131 см-но к середине салона 141-может кто подскажет чего-у кого такой агрегат?

Ответ для petrash:привет а смогут ли инвалиды купить эти авто ведь цена на на них не малая когда живешь на одну пенсию и обеспечение не действует не очень то разбежишся на автомобиль даже подешевлея дае коляску электрическую не могу себе позволить купить а тут такие машины откуда у инвалидов такие средства на приобретение таких дорогих авто если только эти ивалиды являются какими-нибудь бизнесменами иль банкирами

Ответ для dggoneksok:
тут вопросы о выборе авто для колясочника, а не откуда деньги у инвалидов.

Ответ для dggoneksok:

dggoneksok:
откуда у инвалидов такие средства на приобретение таких дорогих авто

Зависть плохое чувство!
Многие инвалиды просто не ноют и не заглядывают в чужой карман, а работают с утра до позднего вечера, вот и позволяют себе всё что им необходимо.

Можно сейчас рассматриваить Лада Веста универсал.На будущий год обещают установить вариатор от Ниссан.

Ответ для aleksashka:
Лада Веста SV CROSS