/ Форум / Коляски / Электроколяски

Ответ для Sabat:
Новая была. 4 года ей.

Ответ для Zep:
Для начала исключить неплотности в соединениях проводов от акков - вдруг где-то имеется/появился неплотный контакт. На клеммах проверить и, если есть расцепители, предохранители в цепи какие - тоже.

Ответ для Zep:

Zep:
Новая была

Вот и вспомните как она ездила новая. Если сейчас всё работает хорошо, коляска включается, хорошо ездит, только уменьшился пробег, то пришло время менять аккумуляторы...

Zep:
4 года ей.

ФСС не зря выдаёт электроколяски на 5 лет.

Ответ для Serjil:
Ответ для Sabat:

Ребят, спасибо за комментарии. Буду разбираться.

Ответ для Zep:

Zep: Буду разбираться.

Удачи...

Ответ для кук:
Спасибо за подробную и исчерпывающую информацию!

Ребята, вот такой аккумулятор. Правильно понимаю, что заряжать током не больше 5 ампер?
А десульфатация на 1 ампере?

И ещё сразу вопрос вдогонку. Нужно раскручивать болты и снимать вот эти провода или можно крокодилы одеть прямо на болты и заряжать? Хочу прямо в кожухе (ну вы помните, Отто Бокк А200 у меня) аккумулятор заряжать, чтобы не возиться (а то вожусь чужими руками).

Ответ для Zep:

Zep:
Нужно раскручивать болты и снимать вот эти провода или можно крокодилы одеть прямо на болты и заряжать?

Можно крокодилы прямо на провода.

Zep:
Хочу прямо в кожухе (ну вы помните, Отто Бокк А200 у меня) аккумулятор заряжать, чтобы не возиться (а то вожусь чужими руками).

Так и заряжаю в пластиковом кожухе при помощи маленьких крокодилов.
Тут главное + с - не попутать и не заряжать акки перевернутыми.

Ответ для Zep:

Zep:
Ребята, вот такой аккумулятор. Правильно понимаю, что заряжать током не больше 5 ампер?

по идеи то током не больше 3-4А но родное зарядное от ОттоБок А200 аж на 10А

Ответ для Sherif:

Sherif:
о родное зарядное от ОттоБок А200 аж на 10А

У моих друзей с ОттоБок А200 зарядные шли на 5 Ампер, с моей коляской зарядное шло на 6 Ампер, на 10 Ампер с ОттоБок А200 не разу не видел... Многовато однако будет...

Ответ для Sabat:
многовато то да но у меня шло на 10А таким и заряжаю.

Ну, в целом понял, спасибо))

Снова я))
В общем, такая история. Вчера заряжал коляску обычным ЗУ всю ночь. Акки у меня дохлые, поэтому сегодня в конце дня, несмотря на то, что ездил совсем немного по дому, на пульте уже упало одно деление.
Как и планировал, начал зарядку каждого аккумулятора отдельно Вымпелом, выставил ток 0,5 А. В самом начале ЗУ показалось 40% заряда акка. И уже буквально через час после начала зарядки появилась надпись "Заряд окончен", а сила тока теперь 0,0 А. Еще пишет, что отдано 0,27 Ач. Правильно понимаю, что десульфатация накрылась медным тазом? Или, несмотря на надпись, акк ещё продолжает заряжаться?

Ответ для Zep:
Пробуй вообще не выставлять ток. Крутелку в крайнее левое положение, клемы на аккум и зарядку в розетку.
orionspb.ru›instruction/vm_47.pdf
Страничка семь инструкции, прочитай, а на восьмой страничке сноску читай.

Ответ для MisterPronka:
Ага, попробую. Спасибо!

Ответ для Sabat:
Привет всем! Может кто подскажет: Как зарядит б/у АКБ, которые ранее стояли на моей "МАЙРА", родным Зарядным, не ставя их на коляску? Заранее спасибо!

Ответ для Ostap:
Подключите зарядник как на схеме и заряжайте.

Ответ для Sherif:
Советуешь парню провода от штекера отрезать?
Ответ для Ostap:
Вариант надёжный, но требеющий немного вложений и работы кого-то с руками - купить гнездо ответное под штекер зарядного (в районе 100 рублей) и пару проводов припаять к нему соблюдая полярность с крокодилами или клеммами под болты акков на концах.

На 1 и 3 контакты зарядного оденьте кембрик , вставив в него проводнички. 1 будет + 3 будет - Подключите эти проводники к аккумулятору и заряжайте. Желательно , чтобы не перепутать выводы, проверьте прибором где на проводниках + а где -.