Купил себе весной Оптимус-1
Коляску купил в качестве зимней для езды по снегу (для такой погоды когда permobil 2k уже не справляется и застревает).
Сейчас пытаюсь подготовить к коляску "к сезону". Пару механических проблем понятно как устранить.
Есть проблема со светоприборами - поворотники (а так же аварийка) и фары - не работают. Что прикололо - для включения фар даже кнопки нет, но какое-то сочетание нажимал - на пульте загорался индикатор фар (фары при этом не светили). Видимо начну с поисков предохранителей, а дальше как получится (просто странно что и поворотники и фары не работают а не что-то одно).
Ну и самая главная проблема - это управление.
Покатавшись немного на коляске по гаражам (ровная дорога) - так и не смог двигатся настолько прямо на сколько хотелось бы. Конечно приноровившись ездить можно, но всеравно немного зигзагами получается.
Я так понимаю это неисправность рулевого (тот самый пресловутый резистор, да?) вспомнил что где-то читал что для проверки исправности рулевого нужно на месте отодвинуть джойстик вбок и отпустить - задние колеса должны встать на место. У меня ровно на место не встают - встают немного под углом
правильно ли я понимаю что нужно поменять резистор и это улучшит управляемость - позволит ездить прямо вперед и назад?
Ну и напоследок несколько досадных для меня открытий по поводу оптимуса
1. Другой принцип управления по сравнению с двухмоторными колясками: я активно гоняю на других электричках как по улице так и в комнате. По этому привык к управлению (с заднеприводной на переднеприводную пересаживаюсь легко). Но у двухмоторных электричек отклоняя джойстик назад влево - коляска едет назад вправо (и соответственно отклоняя назад вправо коляска едет назад влево), а у оптимуса к сожалению отклоняя джойстик назад влево - коляска и едет назад влево.
Не знаю - смогу ли я адаптироваться к этой особенности, учитывая тот факт что большую часть времени я буду ездить на двухмоторных колясках.
Если здесь есть те кто постоянно пересаживается то на оптимус то на двухмоторные - напишите как вы адаптировались.
2. Проходимость. Проходимость зимой (собственно ради чего и брал) будет протестирована зимой, надеюсь в этом коляска себя покажет.
Но проходимость в качестве преодоления бордюров - на уровне Permobil 2k. В гараже порог ворот 8см - и без удара его не преодолеть. Чтобы запрыгнуть на 10см надо уже от души будет разогнаться - бить коляску жалко... Передние колеса у коляски - уж очень ненагруженные - при езде в гаржную горку - пробуксовывает на пыли даже там где permobil ещё едет. Траваянистая горка приличной крутизны может стать серьезным препятствием... остается только надеяться что на снегу хватит зацепа.
Ответ для VasiliyCover:По поводу света и поворотников:проверь ВСЕ предохранители,они все находятся в коробке с контроллером под сиденьем.Перегоревший отремонтируй намоткой ОДНОЙ жилки многожильного провода на штырьки предохранителя.Мне-помогло.Насчёт рулёжки-если спастики нет или она небольшая,то можно приноровиться предугадывая направление вектора движения и ЧЁТКО переводи ручку джойстика в нужном направлении.По заднему мосту:тоже казалось,что поворотное реле"недотягивает",а потом присмотрелся к параллельности управляемых колёс,одно-"косит",другое-"прямо"стоит.Достаточно рулевую тягу по длинне отрегулировать.Зимой ездить не пробовал,но купил всесезонную резину для скутера(ещё не ставил).Можно подобрать шины от садово-огродной минитехники для лучшей проходимости или "шипануть" родную резину.Т.к. блокировки дифференциала нет,то "грязь и наледи"преодолевать только под прямым углом(перпендикулярно),чтобы оба ведущих гребли одинакого.На любой коляске так везде проезжал.Передний мост значительно тяжелее заднего,поэтому при поездке нагрузка остаётся бОльшей на ведущей оси.С разгона в 2-3 м брал высоту 10-сантиметровые кан.люки.
Ответ для АлексейИз:
спастики у меня нет, но прямолинейно ехать на коляске длительное время не выходит - приходится подруливать, а как только подруливаешь (любое движение джойстиком в стороны) скорость сразу резко сбрасыватся.
Возможно стоит поизучать режимы езды (там же куча всех обозначений в дисплее на кнопке mode) я пока не читал на что они влияют, вроде была где-то скачанная инструкция, может быть можно настроить так чтобы во время движения задних колес - скорость основного двигателя не сбрасывалась так сильно.
По заднему мосту:тоже казалось,что поворотное реле"недотягивает",а потом присмотрелся к параллельности управляемых колёс,одно-"косит",другое-"прямо"стоит.
Ну на мой случай не похоже. У меня косят оба колеса (на первой фотке видно)
С разгона в 2-3 м брал высоту 10-сантиметровые кан.люки.
ну в спортивных интересах это возможно (я и permobil проделовал похожие трюки), но штатной эксплуатацией такие прыжки я назвать не могу. Некомфортно, да и технику жалко.
Ответ для VasiliyCover:По рулевому:дёрни ручку джойстика и отпусти на маленькой скорости,остановись и посмотри,как встали колёса.Длинную рейку положи от ведущего к управляемому колесу.А потом регулируй тяги до полной параллельности или"миллиметр внутрь".И так с каждой стороны.
Всем доброго времени суток друзья!
Возник такой вопрос, у моей знакомой есть Meyra Optimus 1, я тут уже писал про это, были у неё непонятки с управлением. Потом кажется всё наладилось. Сейчас у неё коляска перестала ездить, и вообще не реагирует на движения джойстиком, хотя фары, указатели поворотов, всё работает, лишь при каких то движениях, иногда дёргаются задние управляемые колёса, и всё. На пульте, а пульт у неё огромный, начинает моргать красный треугольник. Сам я ничего не видел, это с её слов по телефону.
Может, кто, что нибудь подскажет, где и, что смотреть. Она сказала, что предохранители смотрели, и они как бы целые.
Ответ для Робертус:
Уважаемые оптимусаводы ! Подскажите, как правильно настроить рулевое ,что бы не ловить коляску по дороге? Оптимус 1, 10км/ч,досталась с неисправным патенциометром,который был заменен на новый.Может кто знает,в каком положении должны стоять дип переключатели на этой плате?
Ответ для seryga:
Чувствительность джойстика и его нулевой зоны регулируется программерским софтом. Если речь идет на о1 про з-е поколение пультов. С Вашей фоты не понятно какой это пульт - все «замылено» не фото
Коляску купил в качестве зимней для езды по снегу (для такой погоды когда permobil 2k уже не справляется и застревает).
Сейчас пытаюсь подготовить к коляску "к сезону". Пару механических проблем понятно как устранить.
Есть проблема со светоприборами - поворотники (а так же аварийка) и фары - не работают. Что прикололо - для включения фар даже кнопки нет, но какое-то сочетание нажимал - на пульте загорался индикатор фар (фары при этом не светили). Видимо начну с поисков предохранителей, а дальше как получится (просто странно что и поворотники и фары не работают а не что-то одно).
Ну и самая главная проблема - это управление.
Покатавшись немного на коляске по гаражам (ровная дорога) - так и не смог двигатся настолько прямо на сколько хотелось бы. Конечно приноровившись ездить можно, но всеравно немного зигзагами получается.
Я так понимаю это неисправность рулевого (тот самый пресловутый резистор, да?) вспомнил что где-то читал что для проверки исправности рулевого нужно на месте отодвинуть джойстик вбок и отпустить - задние колеса должны встать на место. У меня ровно на место не встают - встают немного под углом
фото
правильно ли я понимаю что нужно поменять резистор и это улучшит управляемость - позволит ездить прямо вперед и назад?
Ну и напоследок несколько досадных для меня открытий по поводу оптимуса
1. Другой принцип управления по сравнению с двухмоторными колясками: я активно гоняю на других электричках как по улице так и в комнате. По этому привык к управлению (с заднеприводной на переднеприводную пересаживаюсь легко). Но у двухмоторных электричек отклоняя джойстик назад влево - коляска едет назад вправо (и соответственно отклоняя назад вправо коляска едет назад влево), а у оптимуса к сожалению отклоняя джойстик назад влево - коляска и едет назад влево.
Не знаю - смогу ли я адаптироваться к этой особенности, учитывая тот факт что большую часть времени я буду ездить на двухмоторных колясках.
Если здесь есть те кто постоянно пересаживается то на оптимус то на двухмоторные - напишите как вы адаптировались.
2. Проходимость. Проходимость зимой (собственно ради чего и брал) будет протестирована зимой, надеюсь в этом коляска себя покажет.
Но проходимость в качестве преодоления бордюров - на уровне Permobil 2k. В гараже порог ворот 8см - и без удара его не преодолеть. Чтобы запрыгнуть на 10см надо уже от души будет разогнаться - бить коляску жалко... Передние колеса у коляски - уж очень ненагруженные - при езде в гаржную горку - пробуксовывает на пыли даже там где permobil ещё едет. Траваянистая горка приличной крутизны может стать серьезным препятствием... остается только надеяться что на снегу хватит зацепа.
Ваши надежды не оправдаются, переднеприводная схема не справится со снегом и гололедом.
Ответ для VasiliyCover
За свет, повороты, аварийка отвечает 3 или 4 предохронитель сверху. их там 5
спастики у меня нет, но прямолинейно ехать на коляске длительное время не выходит - приходится подруливать, а как только подруливаешь (любое движение джойстиком в стороны) скорость сразу резко сбрасыватся.
Возможно стоит поизучать режимы езды (там же куча всех обозначений в дисплее на кнопке mode) я пока не читал на что они влияют, вроде была где-то скачанная инструкция, может быть можно настроить так чтобы во время движения задних колес - скорость основного двигателя не сбрасывалась так сильно.
Ну на мой случай не похоже. У меня косят оба колеса (на первой фотке видно)
ну в спортивных интересах это возможно (я и permobil проделовал похожие трюки), но штатной эксплуатацией такие прыжки я назвать не могу. Некомфортно, да и технику жалко.
Можете маркировку подсказать, по ссылке нет изображения
как называется транзистор справа от сгоревшего драйвера
Возник такой вопрос, у моей знакомой есть Meyra Optimus 1, я тут уже писал про это, были у неё непонятки с управлением. Потом кажется всё наладилось. Сейчас у неё коляска перестала ездить, и вообще не реагирует на движения джойстиком, хотя фары, указатели поворотов, всё работает, лишь при каких то движениях, иногда дёргаются задние управляемые колёса, и всё. На пульте, а пульт у неё огромный, начинает моргать красный треугольник. Сам я ничего не видел, это с её слов по телефону.
Может, кто, что нибудь подскажет, где и, что смотреть. Она сказала, что предохранители смотрели, и они как бы целые.
зарегистрируйтесь или войдите
Спасибо за ссылку Алексей. Полезная информация. Передам ей, у неё сын посмотрит, может, что и найдёт...
Сколько Ват. Мотор, 6кмч?
Meyra Optimus 1
300 ватт
Поставил себе от скутера и не пожалел. Езжу в сельской местности- всё нормально.
Спасибо Валера!
Уважаемые оптимусаводы ! Подскажите, как правильно настроить рулевое ,что бы не ловить коляску по дороге? Оптимус 1, 10км/ч,досталась с неисправным патенциометром,который был заменен на новый.Может кто знает,в каком положении должны стоять дип переключатели на этой плате?
Чувствительность джойстика и его нулевой зоны регулируется программерским софтом. Если речь идет на о1 про з-е поколение пультов. С Вашей фоты не понятно какой это пульт - все «замылено» не фото
Эта плата стоит в контроллере под сиденьем, пульт большой, Оптимус 1997г.в